主题: 908路公交

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发表于：2010/9/21 1:36:56
来自：湖北

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不是要江夏公交公司做亏本的买卖。901路从庙山到光谷有很多人下车，但是在光谷没有人上车。再就是从文化路上去的车到南湖就开始有人下车。到火车站，十五中，街道口，电脑城，都没有几个人上车。问一下为什么这样人多的地方只有下车，没有上车的呢？呵呵家应该想的到。武昌和洪山的市民习惯用武汉通。公交票价是两元。而901在很久以前就给大家留下一种偏僻地方落后巴士的印象，而且还是落后的人工售票。所以来往火车站和光谷两地的乘客给丢失了。这可是901运营的漏洞。同理！江夏的发展是很快，但是现在还不能吸引跟过的人来江夏发现和入住。因为江夏的房子比武昌区和洪山区的便宜，但是很多上班族因为公交不方便，最后没有能选择江夏。如果江夏的公交能做到和市中心的公交一样。那么在久不的将来江夏就不是在以前的郊区。来的人越来越多。大型商业也会看重商机入住。这样一来江夏客流量就不只是学生和上班族，会增加很多游玩的人，和这边新的居民。希望江夏公交看到我的建议能考虑一下以后的运营思路调整一下。
在这里我还想说说908路公交。首先终点设置在图书城是很错误的选择。那个地方既没有很多人上班，也不是消费购物的地方。其实在这边住的很多人去武昌是上班和购物。就好像是武昌的市民去江汉路上班的人多。汉口来街道口上班的多一样的道理。所以如果908路能做到连接武昌和江夏上班族的作用的话。那么908路公交就会有固定的乘客源。如果票价和时间能让上班族感受到方便。那么不仅是江夏的市民去武昌或者汉口上班方便，同时在也可以吸引武昌和洪山区的市民来江夏发展，为江夏的发展也出一份力。