主题: "江夏区公交一体化"让人看不明白的越来越多了

  前几天本人在论坛发了一篇关于江夏区公交一体化的帖子,感慨良多.近日,又突然发现了几个问题供大家拨开现象看本质.

  一.由于本人天天要往返于市区和江夏区之间,所以可以说天天坐903,于是本人惊奇的发现原有的903扬子江大巴正在逐渐的变少,变成了以前901的旧大巴.难道刚开始的那几天仅仅是想装下样子,糊弄老百姓的?

  二.不知道大家知道不知道,江夏区的流芳也在昨天正式实行了公交改造,可是当我看了新闻的时候,心里马上凉了一半,人家是完全和市区公交车接轨了,票价为:普线车投币:1.2,空调车投币:2.00,刷卡:1.80.这是什么道理?可能有人会说流芳距离鲁巷的距离较纸坊近些.那我就要说,按照"江夏区公交一体化"的实施方案来说,流芳的公交车也是郊线车了,为什么同为郊线车,待遇却如此不同,仅仅从距离来说,纸坊也就比了流芳远了5公里而已,从收费角度来说不到8公里不足以涨价的,不知道公交集团定此价格是从哪个方面出发的...

  好了,暂时发现的新问题就这么多,旧的问题也仍旧没解决.哪里说的不好的,欢迎大家拍砖了..另外,希望不要总是老百姓在发牢骚,而相关的职能部门却视而不见,不做调整,那就还是那句话,老百姓骂大街就是你们工作不到位了.

没人顶啊?自己先来一个!

我个人感觉903线路不是新空调车减少了，
而是线路增加了原4101换下来的车子。
明显现在车子多了，我今天早上在关山口站站了10多分钟，
共进站了4辆903，可以看得出还是在改进的。

你们看看西交路这里.摆满了车

那流芳的公交票价问题是怎么回事呢?

q掐着你搞呗！

歧视对待！

发现一个新问题，那就是‘下车容易上车难’，下车是随时可以‘带一脚’就近下车，上车确是按站点停靠，偏偏站点又稀松，搞得人真是头大，强烈建议公交设置多点的站点！

楼上的说的很对,我本来要提出来的,
其实在这方面,我们乘客也要尽量的在站牌处等车,不要随意在非站点处拦车.
虽然是规定了几个停靠点,但是目前实际情况是大部分司机都是按站牌停车,几乎是除几个不能停靠的大站点,其他站点司机都是停靠了.

呵呵
江夏的公交车站点现在确有点乱，但要想做到与市区一样，恐怕有困难，人口相对又不集中，市民乘车意识与市内也有一些差踺距，习惯性的让司机带一脚！！！
但司机还是应该灵活一点，遇上老弱病残幼应该带一脚，特殊恶劣天气情况下也可适当灵活些！！
另外，公交公司也可以将站点多增设一些，因郊区人口密度小，有时可能有些站点无人上或无人下，可不停靠，视当时情况而定！！！另外能否延长运营时间，比如20：00以后，每30分钟或一小时准时发一趟，将运营时间延长至十点！！
赞成的兄弟砖拍过来！！！！

另外，公交公司也可以将站点多增设一些，因郊区人口密度小，有时可能有些站点无人上或无人下，可不停靠，视当时情况而定！！！另外能否延长运营时间，比如20：00以后，每30分钟或一小时准时发一趟，将运营时间延长至十点！！
这句话很有道理

我虽然暂时没有在江夏,但一直在关注江夏的公交改革,看到朋友们每天都在讨论此事,好像此次改革不是很成功,现实的状况和各位预想的有一点差距,不知试运行后是否会对票价和运行线路作一些调整,期待好的消息..........

现在更垄断了

车子难等，有时候还不停

加长营运时间,提高服务质量.这才是良性发展的出路啊.

呵呵，
好事多磨啊！！！
不知何日才能遂人心！！！

我天天坐903上下班，这几天明显感觉903的大车减少了，换成了原来的4101，而且车很难等，这几天下班起码要等30分钟以上才可能坐到车，而且蛮挤。

是哦,我也每天坐903,大车子变的越来越少了，几乎没有了，那种原来的4105多了很多，那个车子又小，而且空调效果一点不好。真是痛苦。。。

请告别“带一脚”这种不文明的乘车方式，应该规范了，与城市文化接轨，进站停车

　　扯蛋公交化进程！全是虚的，完全垄断了后，没有好日子过了，车子间隔时间长，一等就是20来分钟，来了多次爆满，竟不停车，呼啸而过！这是什么改进，原来只知道166.168差，现在感觉起来，彻底失望了！竟然怀念起过去的日子！悲哀呀……

　　服务不可能好，垄断经济会有好产物吗？你等半个小时与一个小时与它无关，总之你必须坐它的车，你的钱必须给它赚，它为什么要发车那么密，为什么开班那么早，收班那么晚，全部是它的，你跑不脱的，降低成本嘛，可以想象！原来的168.166无非是要多搞几个收入，竞争的结果，而如今是社会的到退！太令人伤心！

　　拿903来说，开始几天取悦群众，全是新车，发班较密，让人欣喜！当然这几天处在媒体的高暴光中，不得已而为之。过后呢，车子越来越少，新车大半被换走，原来的小客车又回来了，班次就不谈了，近20分钟一班，场场暴满！没有车坐了，怎么上班能准时！不知道此论坛有无实力影响到该公交化进程，所以业绩给官方拿了，苦的还是咱老百姓呀！

车次太少很大原因是A照的司机少 以前168 166 908的司机一般都是B照 江夏的A照司机就那么多 现在缺的是司机 在市区里请也不太可能 现在应该马上把想开车的B照司机送去考A照

所以现在司机 售票员都比以前还辛苦 工资还不知道是不是比以前高 难免会有情绪的

相信这些会慢慢解决的！改革过程中大家还是要相互理解

罗尼同志不知道是不是公交公司的，如果是的话，就应该把我们的意见考虑进去，改革中出现的问题我们不是不能接受，可是要我们看到在解决也才有耐心去期待更好的明天。现在的问题不仅仅是司机少的问题，很多时候车子人不满到站都不停，真不知道那些司机怎么想的。就拿902来说吧，以前一票制，但是到了纸纺就是不停了，凭什么到站不停呢，人家上车给钱就是了。现在也经常这样。如果说在没站牌的地方不停，都能接受。有站牌也不停是什么规矩，还是什么公汽？停与不停，全在司机的心情，很多时候等了十几分钟好不容易来一辆，还不停，那种心情，真恨不得把车子给砸了。