主题: 强烈鄙视901的乱收费问题

  最近听好几个朋友说901从纸坊三角岛(富丽·奥林园)到宜家汤臣售票员都要收两块钱车费，百思不得其解，难道公交一体化的公告是骗人的吗？好象这段距离没有8公里啊（本人至今未搞清楚是8公里还是16公里收2块钱），那凭什么收2块钱？更有意思的是售票员理直气壮的说过了玉龙岛都是3块钱，简直就是乱收费！！我从鲁巷到三角岛打的士也就是17公里，公交集团口口声声的说降价30%实际上还是和以前的私人巴士差不多的效果，极度失望中。。。。

  另外，现在纸坊的4路车也开到中南分校了，不知道票价是多少，请知道的朋友告诉我，谢谢了。

看来得改改,
干脆所有车子都改成一律上车两元算了.
然后把短距离得用纸坊的循环车延伸来代替,
这样901就不用配售票员了,将这些改下来的售票员们,分配到增加的循环车里,有驾驶潜能的就培训成司机,不愿意留的就放他走.

是比较乱哦。我今天上班又看见一辆907是怎么回事呀？

确实是乱收！

四路车实行梯形价，一元起步，过三角岛票价为1.5元！

4路好像是1块，1.5块，2块三种票价，前天从医药园坐回纸坊就是要的2块。

请问4路公交车具体的停靠站点 请详细告知 谢谢

四路凭什么收2块?有8公里吗?再次强烈鄙视公交集团!!!!

4路应该是属于招手就停，就近下车的那种吧。
大概线路是：旅游－2道口－建行－老街口－地税－上江夏大道后直走老路（普安堂那条路）到中南分校，然后回行。

呵呵，
现在是有点乱
静观其变吧！！！！

903到鲁巷才2.00,4路车连903的线路一半都没有,难道江夏的钱好赚?

呵呵,
我也是感同身受啊!!!!!!!!!!!!!!!
造成这种后果的最重要原因就是,这次的公交改革被这个即得利益集体给搅浑了!!!!
牵动了他们的利益呀!!!所以就改革成了这个模样了!!!!
结果群众就将其造成的恶果,推到政府的身上来了!!!
不可否认,政府在这件事情上是没有作为的!!!
也应该提出批评!!!
而且要狠狠的批!!!!
政府不为民作主,不如回家卖红著!!!!(估记他们也不会种地,哪来的红著卖,所以就)等着饿死吧!!!!!

自已来丁页!!!!!!!!!!
呵呵!!

江夏公交一体化改革完全是见鬼,车子一过庙山,就变成了招手即停的巴士,而武汉市内的车子都是按站点停靠,可以看出江夏的司机素质还真是差呀.有次我说了司机一句,居然到站点喊下车都不停,故意往前面带一段距离才停车!还有一次按车子内公布的投诉热线拨电话,接电话的小姐说9字头的公交车他们不管,郁闷呀!

这个改革车子是换了,原以为要规范一些,那知道还是和原来差不多,有时候半天没有一趟车,而有时候一连来几辆车,不知道公司这个时候有没有考虑经济效益问题?

其实价格执行和武汉市统一,过了庙山,如果价格低的话,可以提高上车率,还是可以赢利的.

强烈建议江夏公交彻底改革,价格和武汉市公交价格统一,科学发班时间,合理设置站点,按站牌上下乘客.