主题: 公交集团你难道不能做到公平公正吗？

  不知道大家注意到没有，现在纸坊的公交车有相当一部分是流芳公交改造淘汰下来的车子，这些车子表面上看是空调车(包括纸坊以前旧的4101和901的车子)，不过就和没有空调的效果一样，车子中间过道很窄，座位又少，夏天坐实在是难受，总的感觉就和以前的巴士效果一样的，最令我气愤的是，昨天（星期六），我发现903的杨子江新车变少了（因为本人天天坐903），据我观察就是和901做了一个交换，901以前的旧车子相当一部分转到了903车队，结果901的新车一下子就多了起来，而903基本都是旧车子。我想问公交公司的头头们，你们总在改这改那，可以看得出你们想把事情做好，但是能不能听听老百姓的声音，搞点实际的事情（比如：票价，车型的更换），靠自己在内部多开几次会“研究研究”，有个什么用。强烈建议纸坊的公交车尤其是空调车把制冷效果不好的安排检修，修不好的更换新车，不要对付对付了事。如果你起不到空调车的效果，我们凭什么投2 .50和3.00！

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唉，藕也发现这个问题了，怎么流芳真正公交化了，而纸坊就只是做做表面文章咧，难道真的是纸坊滴人好欺负！

藕也是每天坐903的，今早坐的903竟然是原鲁巷到流芳的那种小车型，而且开了空调空气特不清新，简直令人做呕！
下午回来，等扬子江903半个钟头，都没见一辆，又不愿意坐早上那种车，最后坐912回纸坊滴，原901车型，票价1.5，也有空调，虽然速度慢，整整35分钟到纸坊，但是人少空气好！
以后就改坐912了...

903的空调车已经消失了,公交集团的人又把我们忽悠了..

呵呵，
你至少还有个车坐，
我目前所在的居住地，连车也没有坐的呢？？？
原901外环现改为907了，在6月12日前坐车还是比较方便的，因为那时有901及本地的巴士可坐上班从来没误过点，公交改革后，现在907已不在我们那个小区停车带客了！只下不上！！！
而巴士又少得可怜，
本周一早上，我一大早6：20就下楼候车，结果足足候了五十分钟才坐上，勉强赶到公司！！！
汗！！！！
我可是才8：30上班呀！！！！

江夏公交一体化改革完全是见鬼,车子一过庙山,就变成了招手即停的巴士,而武汉市内的车子都是按站点停靠,可以看出江夏的司机素质还真是差呀.有次我说了司机一句,居然到站点喊下车都不停,故意往前面带一段距离才停车!还有一次按车子内公布的投诉热线拨电话,接电话的小姐说9字头的公交车他们不管,郁闷呀!

这个改革车子是换了,原以为要规范一些,那知道还是和原来差不多,有时候半天没有一趟车,而有时候一连来几辆车,不知道公司这个时候有没有考虑经济效益问题?

其实价格执行和武汉市统一,过了庙山,如果价格低的话,可以提高上车率,还是可以赢利的.

强烈建议江夏公交彻底改革,价格和武汉市公交价格统一,科学发班时间,合理设置站点,按站牌上下乘客.