主题: 枫丹白露就如此狂妄，以下是枫丹白露的文章

 谈不上狂妄不狂妄，只能说你太没文化，见识太浅薄，眼光太狭隘。有时间多读点书，就不会在这个论坛前说出这么令人好笑的话。从头至尾，整个说的就是一个小县城人的话。
      一部江夏史至少有一半是金口的历史。金口如果说不好，也是做过790年郡县两级治所的。纸坊如果不是1960年武昌县的县政府在一帮眼光短浅的乡干部捣腾下，到今天还不知是什么样子？52年的建设纸坊人民的生活怎么样？不用大家多说。如果尽如人意，就不会在这个论坛里看到大量的通篇抱怨。今天是区政府所在地，能否保证明天还是这样，能否象金口那样有790年这么长远？恐怕连70年都达不到。东湖高新再扩容，江夏政府就得要无条件划地，区政府都得要无条件搬迁，纸坊还有什么值得骄傲的？纸坊能有今天是全区人民投入人力，物力，财力建设而来，用的都是全区老百姓的钱，你有什么骄傲的？光谷只是东湖高新的所在，并不是江夏的中心，光谷也不可能成为江夏的中心。如果能成为中心，也许就没江夏了。你要说光谷是江夏中心只是一厢情愿，人家就是一个国家级的开发区。从来就没说自己是江夏的中心。江夏政府同样也没说纸坊是什么中心，能谈到中心的都是要达到一定水平的。武汉市就没有哪个区政府所在地说自己是本区的中心的。越是城区，地区发展越均衡，部门与行业越高度分散。
    上海通用不管怎么说也是世界500强的跨国公司，选择金口改变了武汉的产业结构，也改变了武汉的城市格局。这是政府及媒体公认的。试问纸坊有什么产业？有什么公司？政府和媒体会有这样的评价？     
    不要看着别人发展了，自己就眼红。吃不到葡萄说葡萄酸。很多时候，很多事都是此一时，彼一时，30年河东，30年河西。没有人敢保证未来一定会成什么样子，不妨谦虚一点，包容一点。为别人的发展加油！你今天说金口不好，通用不好，只不定明天命中注定你还要在金口谋生,在金口买房，你的子孙也会有幸成为金口人。

http://www.jiangxiabao.com/show.aspx?id=1453

何谓“黄金十字架”

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　　武汉南部的江夏新城（由纸坊新城和金口新城构成），将突出产业支撑，产城结合，以产促城，着力打造“两轴”，构筑江夏新城的“黄金十字架”，即东西向的发展轴——藏金大道，从金口、大桥到庙山、藏龙岛，把四大板块连接成一体，纸坊西与武汉经济开发区隔江呼应，重点发展汽车及零部件和装备制造产业，纸坊东与大光谷有机对接，重点发展光电子信息等产业。南北向的发展轴——文化大道，作为连接主城区的快速通道和城市景观大道，配套完善城市基础设施和功能，重点发展高科技产业和生产性服务业。

如此萧条！危机中的美国汽车城


 

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2009-4-20 14:54

   1896年，随着第一辆福特汽车下线，底特律开始走向傲视全球的汽车之都。汽车工业的崛起缔造了底特律的繁华与荣光。然而，从上个世纪60年代，种族问题和汽车工业的萎缩令底特律从巅峰逐渐滑落，辉煌渐渐褪去；进入新世纪以来，汽车业不景气、房地产泡沫破裂以及百年不遇的金融危机等多重打击进一步加速了底特律的衰落。2008年，底特律的失业率超过16%，犯罪率和贫困率排在全美前列，其人口已从上个世纪50年代的180万锐减到80多万。美国传统三大汽车巨头中通用和克莱斯勒濒临破产更给了这座汽车之城致命一击。辉煌不再的汽车之城该何去何从？ 这是2009年4月15日拍摄的位于美国底特律的通用汽车公司（GM）总部附近的废弃房屋。摩天大楼、漂亮干净的河边大道是这个曾经繁华一时的汽车之城的象征，然而，如今这些也只局限于通用总部所在的市中心区，只要转过一个街角，破败的景象就会扑面而来。豪华与衰败，形成触目惊心的对比。 


 

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2009-4-20 14:54


   这是2008年11月18日拍摄的位于美国底特律的通用汽车公司（GM）总部。上世纪90年代，通用汽车公司将总部迁至底特律市中心区，希望借此振兴昔日繁盛的汽车之都。


 

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2009-4-20 14:54


2009年4月15日，在美国底特律，城市观光列车从一幢废弃的楼房边经过。


 

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2009-4-20 14:54


   2008年12月7日，在美国汽车城底特律进行的一场题为“混合动力的希望”的推介活动上，一名妇女为美国汽车制造业的未来祈祷。

如果不是亲眼所见，很难相信曾经的世界汽车工业之都——底特律现在竟如此萧条。“底特律一直是美国汽车业的象征，伴随着美国汽车业的下滑，这座城市似乎正在被人遗弃。最近两年美国的房地产泡沫破裂之后，底特律萧条的速度开始加快，企业停产、工人失业，从城区到郊区，人们开始逃离这座城市，”１９８７年迁入底特律的密歇根大学教授斯瑞哈尔·拉卡什曼向记者讲述了底特律的变迁。 

　在全球汽车工业历史上，底特律曾有过辉煌的时期：１８９６年亨利·福特在这里造出了他的第一辆汽车，１９０８年福特Ｔ型车下线。上世纪４０年代，世界第一条城市高速公路在这里建成。在２０世纪上半叶，底特律一直是傲视全球的汽车之都。   　但从上世纪６０年代起，底特律开始逐步走下坡路，成为过去５０年里美国大城市人口降幅最大的城市。１９６７年，种族冲突加剧，大量居民逃离底特律。上世纪７０年代，石油危机重创美国汽车业。其后，外国车商进入美国，打破传统三大汽车公司对北美市场的垄断，底特律开始风光不再。进入新世纪以来，汽车业不景气、房地产市场泡沫破裂以及国际金融危机等多重打击加速了底特律的萧条。   　２００８年，底特律失业率超过１６%，犯罪率和贫困率排在全美大城市前列。人口已从上世纪５０年代的１８０万锐减至目前的８０多万。今年２月，美国《福布斯》杂志将其列入全美“最悲惨城市”之一。  　 迫于财政压力，底特律本月９日宣布计划在一个月内关闭２３所公立学校，同时裁掉６００多名教师，有７５００名儿童将因此失学。就此，６０多岁的黑人教师莎拉·贝尔在接受记者采访时说：“我不知道gov-ern-ment都在做什么，他们可以从纳税人的钱中拿出上千亿美元救助美国国际集团，为什么不来救助底特律的普通美国人、救助孩子和教育？孩子是美国的未来。”  　 贝尔从小在底特律长大，在当地公立学校工作了整整４０年，几天前才退休。谈到底特律的现状，她感叹说：“我在底特律生活了６０多年，现在这段日子是最糟糕的。底特律缺乏就业机会，也很难留住人才，这里的大学毕业生有一半在毕业时选择离开。现在除了在信息技术行业，底特律人很难找到工作。”   　根据美国gov-ern-ment３月３０日发出的“最后通牒”，通用和克莱斯勒汽车公司必须在规定时间内拿出重组新方案。在美国gov-ern-ment的撮合下，克莱斯勒与意大利菲亚特公司达成合作意向。对于通用，美国gov-ern-ment表示，如果通用不能在６月１日前拿出改组方案，可能要求其申请破产保护。  　 由于汽车业对美国就业和经济的影响巨大，美国gov-ern-ment不可能让三大汽车企业倒闭，申请破产保护可能是通用公司最好的选择。但对于底特律而言，通用的破产重组可能意味着失业增加。为缓解汽车业调整给底特律带来的冲击，奥巴马gov-ern-ment向底特律派出汽车工作小组，从三大汽车企业采购新型节能汽车。   　但是，汽车城底特律不会垮塌。拉卡什曼教授仍对这座城市的未来充满希望。他说：“在历史上，底特律经历过几次转变——从航运中心、造船中心到汽车制造中心，这里有很好的制造业工人。如果给这里的人们一些时间和机会，我相信这座城市仍然可以充满生机。”

江夏新城建设以文化大道为主轴向四环线推进，沿武昌大道、江夏大道两边向三环线延伸推进，并在文化大道两侧建20多栋百米以上高层商务楼宇，展示南部新城新形象。目前，联发投龙湾写字楼，财政大楼、畅安大厦、亲水大厦、楚天大厦已建成；区人民医院、农业局大楼已开工建设；武汉农村商业银行金融后台中心项目已奠基；联发投CBD、中建三局二公司总部等9栋楼宇即将动工兴建。

枫丹白露：告诉你纸坊新城里不需要工业，而工厂都要强制外迁，哈

文章写的还是不错的，

楼主的标题，具有鲜明的“标题党”的特征！！！

做什么都需要1个包容的心，别人干的好不好，不要妄加评论。对错需要时间的检验，谁能准确预知未来？

这家伙长都长着满脸可耻像，心中早无江夏早己忘本其心就是指望金口独立出江夏单独像东新一样设立一个新区！

回复  10楼(白龙仙子)的帖子
   无论如何比你有学识，有胆识，有魄力，有影响力，我说的话，我做的事，连江夏区政府和省市政府都要关注，整个江夏区也只有我一人敢为天下先。不象你整天就只知道在这个网上装精，评论这评论那，一堆老八股的迂腐歪理，也就这么点出息！无名小卒一个。

回复  1楼(长江龙19)的帖子  敬告： 以后不要把我发的贴子不经同意，就随意以楼主的身份开贴发表！

在金口买房，你的子孙也会有幸成为金口人

以喷人提高自己的知名度是可耻的。有什么好的建议你也可以开帖提出来。

有的人该去六角亭了！

引用：原文由 枫丹白露 发表于 2012-9-23 15:06:34 :
回复  10楼(白龙仙子)的帖子
   无论如何比你有学识，有胆识，有魄力，有影响力，我说的话，我做的事，连江夏区政府和省市政府都要关注，整个江夏区也只有我一人敢为天下先。不象你整天就只知道在这个网上装精，评论这评论那，一堆老八股的迂腐歪理，也就这么点出息！无名小卒一个。

唉！本不想与你等耻人相争，但处于是人就要与邪恶抗争的前题下，也算我耐心大吧！
问你的学识，胆识用到正事上了吗？真正明目的区，省市等上级会近你吗？会认为我那是歪理吗？你有何魄力，影响力可言！你就不要自以为是懂吗？

本是同根生，相煎何太急

确实挺猖狂的