主题: [原创]治庸问责，江夏伪公交：一封写给市交委建议信

从网络上收集相关投诉江夏伪公交意见：

1、江夏公交已不是远城区公交了，人流量大，6年载客4.5亿人次。载客量，营收远超市区一类公交线路。江夏工业的发展，新城区已经和主城区无缝衔接了。
2、江夏公交一体化改造，票价飙升。起步价由1元升为2元。而黄陂的公交化改造票价由8元将到4元。单位运价远低于江夏公交，里程是江夏9字头公交的2倍。纵向比较江夏公交歧视江夏人，916路票价2元刷卡1.6元，里程大于902路，而902路票价为3元全程。
3、江夏公交运营效率低下，造成国有资产的损失。莫名奇妙烧了4台公交车，居然无人负责。902.903.905.908路公交由有人售票改为无人售票，居然弄出一个监票员出来，月薪3000左右，加上给他妈的缴的各类保险和福利，每个人身上浪费了4000元。
4.江夏公交造成江夏精神文明下降，社会风气下降。公交司机打人骂人的事，经常上报纸。原来有售票员是售票员还知道让座，照顾老弱病残。改为检票员后，不让座，对老弱病残孕人员不提供任何帮助。

我们要求：
1.明确江夏公交公共服务的职能，以社会的利益最大化为目标，满足江夏市民的安全廉价出现的需要。
2.降低江夏公交的票价，改为无人售票的一票制，2元每人
3.打破江夏公交的垄断，引进市区其他公交公司的路线。
4.加强江夏公交公司的管理，推行资产运营考核，实行轮岗制。由民意决定公交公司领导人的去留。

———————————————————————————————以上摘自《江夏热线》论坛

 投诉一：江夏区公交祸害人民 
江夏区公交祸害江夏区发展多年，大家一起诅咒他们.他们为了自己赚钱，不让别的公交车队进入江夏区公平发展.他们非要多收一元的票价，非要搞个3元的公交票价.这样一来，很多想来江夏职业的朋友就不想来了.大家都很清楚公交不方便上班就不方便.还有江夏区的公交收班非常早，根本没有做到公交为政府分忧，为群众服务的宗旨.无耻的江夏区公交.大家一起诅咒他们。

回复: 
公交运营票价，由物价部门审核，公交企业必须严格执行，不能随意涨价或降价。如果你对江夏公交有什么好的建议和意见，请与江夏公司联系，联系电话13329719165。 武汉市公共客运交通管理办公室二0一二年九月三日

 投诉二：庙山居民强烈要求引进除9字头之外的公交 
   庙山居民太苦了.美加湖滨新城的居民，保利海寓的居民，保利海上五月花的居民，武汉传媒职业技术学院的老师学生，还有武昌理工学院的师生，我们强烈要求交委的领导能够体谅我们这些偏远地区的人们出行的困难.除了土匪似的903，901，宰人没商量的黑的黑车，我们的出行简直比登天还难.虽然我们与玉龙岛一桥之隔，但他们有数趟公交直达，而我们每天到市中心上班，早上站着来，晚上挤着回，真是苦不堪言.我们请领导实地去体验一下903的空间，903的速度，903的距离，看那是公交车，还是货车，还是飞机.我们强烈的要求将玉龙岛上的公交延长至美加湖滨新城，或者保利海寓，或者庙山小区，哪怕只到华泰街.
   我们是庙山的人民，我们也是武汉市的人民，我们还是湖北省的人民，最终我们是中国人民.希望在人民政府的妥善管理下，能让我们比较顺当的出行。

回复: 
根据市政府221号令规定，黄陂、新洲、蔡甸、汉南、江夏、东西湖等6区区内城市公共客运交通经营许可权下放到所在区公共交通管理部门。庙山属于江夏区，建议你向江夏区交通局反映。 武汉市公共客运交通管理办公室二0一二年八月二十七日 
       
——————————————————————————以上摘自《武汉市交委》公交投诉信箱

信件内容：
      今天看到武汉电视台《百姓问政》这一栏目（这个栏目对百姓来说是一个参政平台），7月4日参加嘉宾有江夏区领导，想通过你们平台让我们的“父母官”回答下江夏公交所处问题，六年了，市民盼星星盼月亮，希望能把江夏公交系统整治好，为百姓出行更方便。

江夏公交自2006年6月18日改革以来，至今六载，公交服务还是那样的服务，整个改革不成功，不为民所盼，住在江夏的许多市民朋友已经感受到了。

 外地来了朋友，都不好意思介绍我们武汉公交车901、903等“9”字头为代表的“公交车”，你说它是“公交车”，车子外表看是极相，服务态度太差了。具体问题存在以下几个方面：

具体参考线路：1路：西交路——庙山邮局（走阳光大道）；2路：西交路——藏龙岛（走江夏大道）；3路：江夏区政府——纸坊东站（城际铁路站）4路：谭新培公园——五里界；5路：巴登城——大桥新区；6路：世纪广场——八分山；7路：华泰——关山；8路：珞狮南路（文化大道）——花山吴；9路：宁港——毅恒街（城际铁路站）

第二：连接主城区公交线路设计不合理、票价贵、司乘人员服务差、到站不停车、随便更改线路、夏天不开空调等等诸多问题。（这个问题我相信有很多市民信中会提到）希望区政府大力整治此“伪公交”，引进市内真正公交系统，造福一方百姓。（另附详细调整方案）

第三：作为“楚天首县”，连续四年省内县域GDP排名第一名，随着大量人口流动到新城区，城市里“黑面的”到处横行，造成百姓出行危险系数极高，为什么至今江夏区还不开通出租车？（蔡甸、黄陂、新洲、东西湖等已开通出租车）请问，我们“父母官”做何解释。难道不了解民情，每年因“面的”引发的交通事故有多少起，我相信你们心中应该有数，百姓的出行的安全没有一点保障。希望区政府早日开通正规出租车，方便百姓出行。

具体参考线路：
1路：西交路——庙山邮局（走阳光大道）；
2路：西交路——藏龙岛（走江夏大道）；
3路：江夏区政府——纸坊东站（城际铁路站）
4路：谭新培公园——五里界；
5路：巴登城——大桥新区；
6路：世纪广场——八分山；
7路：华泰——关山；
8路：珞狮南路（文化大道）——花山吴；
9路：宁港——毅恒街（城际铁路站）

引用：原文由 充电器 发表于 2012-9-24 18:40:16 :
楼上分析好详细，顶！！！！

希望举全民之力，让江夏伪公交退出历史舞台。