主题: 纸坊交通状况一瞥

在纸坊逛街，感觉最乱的莫过于交通状况了。

1、在道路硬件方面，纸坊的街道可能由于历史等诸因素，街道太狭窄，多半是机动车非机动车共道，导致产生机动车和非机动车抢道的局面。

2、道路软件方面。道路软件方面我认为应该是市民交通安全意识和交通警察管理的组合体。但是据观察，目前道路交通管理力度不够，加上市民道路交通安全意识匮乏，这样街上交通违章太多。

3、不能不提的是纸坊的公共交通方面。

      据观察，目前纸坊的公共交通工具一共有如下几种：

      一、公共汽车。包括和市内沟通的9XX公汽，纸坊街的短途公汽（1、2、3......）。就短途公汽来说，这个最乱。其一是价格相对其他城市有些偏高。其二是没有按照站点停靠，虽然随时停靠给行人带来了方便，但是对交通秩序带来了影响，总的来说还是不规范。这点应当是公汽公司和市民一起形成共识，严格按照站点停车。

     二、“面的”。这个是最不规范的。对于江夏区至今没有正规的的士我感到很诧异。本律师由于工作原因，到过我国很多地方，北京、广州、上海、天津、重庆自不必说，北到边陲小镇，西至西部贫困山区小镇，都有他们的的士大军，基本上有个出租车制度。我们江夏区乃是中部大城市武汉的重要郊区，但是连个正规的的士都没有实在不能不说是江夏建设的一大败笔，严重影响了江夏乃至武汉市的形象。至于面的的价格，实在是没谱，严重损害了乘客利益。可以说，价格是因人、因地（仅指纸坊城区不同地方）随时可变。平时起步价行规为5元，过年起步价为10元。碰到“外码”，可能价格更加没普了。

    三、“摩的”，这个当然存在很大的安全隐患，应当坚决取缔。

    以上是我的肤浅见地，但实在是有感而发。

引用：

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原文由 xiaojien 发表于 2007-2-23 18:06:23 :
好多事情不是我们能左右的。。。。。 

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我想交通状况和老百姓生活紧密相连,这是每个人都关注的问题啊.

回复楼上的朋友,为什么我们的比较对象不和发展得好的相比,而和差的相比呢,和好的相比,我们可以找出差距,不是说一时半会能够对情况有所改变,而是努力朝好的方向发展.

进而我们的视野再广阔一些,江夏区需要改进的地方或者说落后的东西太多,如果我们停滞不前或者发展缓慢,,迟早会落伍的.

江夏的　的士又跑到市区去了　那还开的士有吊用　也不会方便江夏人浪费江夏的资源

保持现状加以规范　但是摩的可以取消