19日,记者从区人大常委会调研今年四届人大三次会议确定的议案获悉,2号议案(金水河法泗段的整治)、3号议案(天子山大道建设)进展顺利,1号议案(纸坊城区开通出租车)进展相对滞后。
金水河法泗段道路整治工程全长26公里,目前已完成河西岸混凝土面板浇筑9公里,处理东岸破损混凝土面板5.5公里。堤坝完成土方13万立方米,新建防浪墙3200立方米,完成整体进度70%。(如左下图)
天子山大道全长42公里,由于仙人桥大桥未建,使其分为南北两段,今年实施天子山大道北段12公里和南段基础建设。目前已完成北段毛渣调平层12公里,底基层和基层12公里,沥青层12公里。计划本月底完成南端临时排水沟和拌合楼建设;9-10月份完成北段12公里地面层和面层;11月份完成南段软基处理等工作。
开通纸坊出租车,被列为今年人大一号议案,是广大市民的迫切需求。目前进展相对滞后。近日,区委区政府高度重视,相关部门围绕出租车相关手续申报、车型选定、投放数量及纸坊地区“面的”建立一车一档等,做了大量工作。区交通局与市交委就我区开通出租车的方案进行了对接,纸坊三潭社区“面的”建立一车一档工作已经全面完成。
网言网语:
8月15日,在
江夏热线网站上,
网名guest9625918发表主题为《
恨人的面的,期待出租车上岗》的帖子,网友跟帖不断,现将部分摘录如下:
原帖:以前对于政府要取缔面的,感觉这样对于那些以开面的为生的司机们来说是夺人饭碗的事情,但是经常碰到的面的宰客,个人现在特别期待正规的出租车早日上岗。以前面的起步价8元,现在很多面的竟然要起步价10元,碰到下大雨带着孩子不到两公里的路程居然要上车15元。人家正规的士起步价也才8元呢,人家还有诸多的费用,面的可是没有什么费用的。早前就听说的士要上路,怎么就没有动静了呢?
跟帖:
稻草人:面的进入一个恶性循环的怪圈。面的营运进入门槛低,几万块钱就可以开张,并且还可以照顾家用。造成供大于求,竞争激烈。越易堵的地方人越多,越有面的的身影。营运面的越多越影响经营者的个人收入,越是逼迫他们靠涨价来确保收入。这与开面的的人没半毛钱的关系。政府没有在一个合适的点强力进入,才形成这一局面。开面的的小老百姓一个,眼界和境界不足以你去指望他们识大体,守交规,讲诚信,因为他们有个家的担子。
睿格格:以前从庙山下班回家,等901或902总是很难等,经常也会坐面的线路回家,感觉也很方便,不过危险率极大,因为面的司机车子开得极快,一个七坐的车子经常会挤上十一二个,还有其他面的会相互抢生意。
同城小乐:的士来了只能说稍微正规点,还是提倡骑自行车,既锻炼身体又环保,在上海骑自行车的有很多。
江夏报讯 (记者 文刀) 原标题:三件议案1号滞后