主题: 关于增设星光大道地铁站的建议

公示的江夏客厅站南距谭鑫培公园站1905米，北距金樱街站3256米。

根据实地调查，现规划的金樱街站至江夏客厅站的中点，位于江夏两条城市主干道文化大道和星光大道（规则为景湖大道）交汇处，也是江夏大桥新区规划的居住密集区，路口周围方园几百米内正在建设的楼盘有：新长江香榭湾（1106户）、江南新天地（4910户）、丽湖天地（联投荣域2816户）、长泰花园（752户）、南车集团家属楼（3500）户等近万户居民住宅；以每户3-4人计算，加上长江工程职业技术学院（师生近万人），5年内常住人口将达到4—5万人，这还只是计算了目前的在建楼盘；后期将建设新长江商业综合体，二手汽车交易市场等项目，区域流动人口还将持续大量增长，在今后居民和人员如此密集的区域，地铁建设未在该处规划设置站点并将站间距离设计为3256米，这样的规划合理吗？

地铁建设是百年市政工程，应有足够的前瞻性，应经得起城市发展长时间的检验。今后大光谷的建设和发展必将使文化大道沿线日益繁荣，沿线地铁站点间距规划应以2公里左右为宜，据此，建议新增设星光大道站；如因建设资金紧张等问题，也可以考虑北移江夏客厅站或南移金樱街站，以减小过大的站间距离，保持文化大道各地铁站间距相对均衡，方便沿线人民乘地铁出行。

这一站确实太不合理了

LZ算掉了南车花园，南车花园大概有3500户左右