 城事记者 |
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- 发表于：2014/12/27 13:49:19
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江夏热线讯：12月27日上午，武汉轨道交通27号线工程开工仪式在江夏谭鑫培公园隆重举行！中共湖北省委常委、武汉市委书记阮成发，中共江夏区委书记汪祥旺，区长王清华等市区领导，施工单位和江夏市民一同开启、见证了这一历史时刻！施工现场机器的轰鸣声，犹如地铁正向我们江夏疾驰而来！ 武汉轨道交通27号线工程概况 武汉轨道交通27号线由轨道交通7号线一期工程野芷湖站引出，沿文化大道、文化路自北向南走行，先后途径洪山区、江夏大桥新区和纸坊老城区，止于青龙山地铁小镇，线路长约16.9公里，均为地下线，设新路村站、金樱街站、江夏客厅站、谭鑫培公园站、北华街站、纸坊大街站、青龙山地铁小镇站等7座车站，在纸坊大街以南设停车场一座。 项目总投资约115.5亿元。计划2018年底通车试运营，工期4年。轨道交通27号线的建设，可以实现江夏区与主城区的快速直达联系，缩短与主城区的时空距离，是改善投资环境、促进江夏经济持续发展的需要；是落实城市总体规划，引导城市空间向南轴向扩展，落实“1+6”城市发展战略和空间结构布局的需要；是促进江夏区旧城改造，引导新开发地区建设的需要。
中共湖北省委常委、武汉市委书记阮成发听取地铁施工单位介绍施工规划情况
市区领导、施工单位共同启动工程建设
中共江夏区委书记汪祥旺致辞
江夏区长王清华接受媒体采访
（摄影 涂亚琼 张辉）
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城事记者 |
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图上没显示金樱街站，显示的是大花岭街站 
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太阳： 是不是确定到纸坊大街，而不是到所谓的东站？！
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 荣誉版主 |
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男人四十： 同问，从图中应该在青龙山大山以南好远的地方，到底是否存在这样一个站点啊？ 腾飞中的纸坊： 回复 男人四十:对比地图，地铁小镇站位于绕城高速内侧与武咸城铁交汇处，是宁港乡胜利村的位置。
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江夏大V |
应该说随着地铁27号线的开工，标志着四年后的江夏城区与主城区完全融合。
纸坊的房价会进一步推高，如果还在为买房而犹豫的朋友，甚至在等房价下跌的朋友，一定要抓住地铁建设期房价暂时的平稳，等建成的时候，纸坊的房价估计会像过山车一样，不仅仅是农村进城（这部分人很多是在沿海打工，回来买房是为了子女教育及孝敬自己父母）的人会买，一些买不起市区房的城里人也会选择通地铁的远城区购房。
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江夏区南大门地铁开工了，江夏区东大门的地铁与轻轨梦何日实现（庙山沿线多少学校与企业啊，每天９０２ ９０３人挤人，经常下班时间车都不停）＝接流芳光谷一线二号线也成啊，可以形成江夏十字地铁架
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腾飞中的纸坊： 有了武咸城铁，庙山是不可能通地铁的。唯一的方案就是，将城铁当轻轨用，其他的就不要想了。
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江夏大V |
从今天的图来看，网友“汤逊湖”说的是对的，终点站在青龙山南面。
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| 从今天已经开工的27号线的线路走线图纸来看，原本设计的金樱街站为何会突然调整成大花岭街站。如果调整成大花岭街站，那金樱街以北，和红旗渠岛内的潜在乘客都必须通过换乘才能进入地铁，而汉口学院和大花岭街以南的靠近星大道的周边也无法步行直达，还是要换乘，总归这个调整只有很少的周边居民能步行直达，这样的调整即没在时间上面获得应该有的优势，也没有社会交通成本上的优势。只是简单的在站距上得到了一点点补充。所以建议金樱街站应该还是应该按原来最科学的设置点来设置，这样2所大学，和文化大道金樱街以西也能让更多的人直接步行进入地铁系统，而这个十字路口设置站点也能让更多的文化大道西更多的人轻松的通过金樱街换乘，红旗岛内的居民也能通过金樱街过来换乘。而星光大道以北的居民不管在怎么调整都需要换乘的情况下，这点距离的拉近获得不到任何的意义。星光大道口由于是4环线肯定设置不了地铁口，大桥新区的2个十字路口就只能设置在金樱街。27号线是快线，站点的设置不宜过多，所有更应该在时间和交通和社会效益上面去考虑最大化，而不是仅仅的站距上面来考虑。 |
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千里之外： 大桥新区人口密度大，大花岭街是大桥新区的核心，在文化大道大花岭路口建地铁站或者将金樱街站南移到大花岭街是最折中的方案，以大花岭街为基准，北边的金樱街，南边的星光大道，西边的武昌大道，东面的江南新天地等都在1公里有效辐射范围内。文化大道以西，武昌大道以东，金樱街以南，新华街以北的区域是大桥新区居民最密集的地区，其中大花岭小区是最早的本地居民还建区，还有大花岭街，也就是老大桥新区办事处周边正在拆迁，将来又将形成大型还建小区和商品房小区，还有已经完工的南车花园小区，俪湖天地小区，江南新天地，以上都是已建成的大型小区，另外还有大量建设预留用地，总之这里的人口规模，已建及在建设项目密度是大桥新区最大的没有之一，金樱街站的位置明显无法有效覆盖上述区域，地铁建设要以方便大多数人为原则。现在的规划南北方向站间距超大，文化路东西方向纵深的居民比南北沿线方向的居民更加不便。鉴于大花岭的地名历史久远，因此就叫“大花岭站”，比所谓的金樱街站和江夏客厅站更接地气！江夏地铁有两个问题必须首先明确，1:哪里人流量最大？2:这些人要去哪里？在没弄清以上两个问题之前，地铁最好不要仓促动工。 黄勇： 回复 千里之外:武昌大道全部要通过换成过来，大花岭街过于狭窄，无法承担起这个功能。所以大花岭街入口是只能辐射500内的步行区域。
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稀烂的开工仪式，图片跟文字介绍的站点都不一样，这大的工程连个站点都没搞清楚就开工。
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看来大花岭街站是折中的办法，我住新华街~
以前设站在金樱街，只方便了大学生和菩提苑周围，对大花岭本地小区居民不便，再说时代在发展，地铁来了，文化路肯定会更加的疯狂发展，大花岭街附近不一定就比现在的菩提苑附近差，至于汤逊湖壹号里面的，都是大佬，一般是不会挤地铁的，最后，这个大花岭街站的命名，我作为一个大花岭人感到非常的高兴，无疑大花岭会更加的繁华~
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guest2915929： 请注意：汤逊湖壹号里面大片高层（环湖路楼盘），这里的住户也是大佬吗？ 还有金樱街：北面的一个大学园里的祖国的未来（学生群体）、一个小区的住户（实际成为了孤单的水泥森林）也是大佬吗？ 目前大花岭真正需要每天出行去市区往返工作的人，基本集中住在金樱街的西单附近，他们有可能也会判定为大佬的？ 菩提苑里面几千户中也有相当一批人，每天需要往返市内上班族，可能更加被看成大佬了。也就十几分钟步行即可达到地铁站吗，权当昨晚锻炼身体了，谁叫你不住在南车小区？ VIVA： 呵呵~地铁来了，受益大众总会有点偏差，反正总有人说好或者不好，既然定了，恐怕也改变不了了，也许你住金樱街附近，要去武汉上下班或者办事，所以你认为对你不方便，这也可以理解。其实个人认为就算设在金樱街，对红旗岛里面的就一定方便么，难道从唐宴走进去么？再说我说的是汤逊湖壹号里面的都是大佬，这个是的吧，至于更里面的高层，那么一样不方便（到时候很可能会有电动车接送）。其实我也可以说，你怎么不买江南新天地呢，其实离菩提苑也不算远，影响也不大。我觉得影响最大的是联投龙湾和东湖分校的学生。但总之，有总比没有好吧。其实地铁对我没影响，我在光谷上班，所以，我也只是站在旁观者的角度谈点个人观点，勿喷，谢谢~
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从5楼的图片来看，似乎大桥新区沿黄家湖大道有一条轨道交通（貌似是8号线的延长线也说不定），拐向星光大道，最后沿文化大道并行现在的27号（没有所谓的江夏客厅站，一直沿文化路），到纸坊又转向了五里界方向，也就是当初27号的终点站，不知道大家注意到了没有~~~
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