主题: 最新消息地铁27号线大花岭站又变了

答复者: 武汉地铁    答复时间: 2015年2月4日

您好！关于网友所反映27号地铁线原计划中的江夏区金樱街地铁站调整至大花岭街路口问题，我公司已专题进行了研究，将该站点由大花岭站选址进行了适当调整，现最新方案已将地铁站点移动至文化大道与大花岭街交汇路口北侧。车站优化后距原站点直线距离约400m，金樱街已进入轨道交通站点服务半径范围，我公司下步再将出入口设置方案进行合理优化，该站点能同时兼顾金樱街方向客流。
  大家如果对这样的规划又不同意见可以向规划局反映。
规划局网址是：http://www.wpl.gov.cn/xxfw/zxhd/jzxx.html

我醉了

规划局和我一样也醉了，糊涂了

“您好！关于网友所反映27号地铁线原计划中的江夏区金樱街地铁站调整至大花岭街路口问题，我公司已专题进行了研究，将该站点由大花岭站选址进行了适当调整，现最新方案已将地铁站点移动至文化大道与大花岭街交汇路口北侧。车站优化后距原站点直线距离约400m，金樱街已进入轨道交通站点服务半径范围，我公司下步再将出入口设置方案进行合理优化，该站点能同时兼顾金樱街方向客流。"这是武汉市轨道交通公司的回复   这样的规划既不科学也不合理，大花岭站北移400米，这里既不是十字路口也不是三叉路口，将来这里一定会成为文化大道最为拥堵之处。

   本人觉得原来的大花岭站是最为合理的。大桥新区人口密度大，大花岭街是大桥新区的核心，在文化大道大花岭路口建地铁站，以大花岭街为基准，北边的金樱街，南边的星光大道，西边的武昌大道，东面的江南新天地等都在1公里有效辐射范围内。

    再说大花岭有小学、中学、幼儿园，家长送孩子上学的同时还可兼顾换乘坐地铁上班。孩子是祖国的未来，是家庭的希望。是任何市政工程都必须优先重点考虑的对象和因素，中小学生跟上班族一样是乘坐地铁的主力军，特别是现在的中小学生学习压力大，每日都是早出晚归，属于绝对的地铁刚需族。

   这个地铁站点反复改动好几次，第一次是设在长江职业学院和东湖学院，第二次改在金樱街，第三次改在大花岭、第四次又改在大花岭以北400米。显然政府在反复研究这个站点设置的最合理的地方。希望政府以民为本，慎重的选好站点，造福百姓。

我是菩提苑的住户，请问：金樱街站是否改成了大花岭街站？？？？？？金樱街就在我们小区门口，所以如果站点临时变动的话，对我们影响很大，希望如果可以不动的话，尽量不要临时改动！！！！！！！收到请尽快回复！急求解惑！！！！！！谢谢！

问题回复：

答复者: 武汉地铁    答复时间: 2015年1月4日

您好！感谢您对武汉地铁建设的关心，根据目前工可研究方案，轨道交通7号线南段（27号线）由轨道交通7号线一期工程野芷湖站引出后，在汤逊湖桥北端桥头文化大道与一条规划道路的交叉路口设“新路村站”，在文化大道与大花岭街交叉路口设“大花岭街站”，无“金樱街站”。“大花岭街站”可以兼顾武汉东湖学院、汉口学院和长江工程职业技术学院等高校的交通出行需求，并可以服务周边江南新天地、南车集团等大型住宅区和工业园区的交通出行需求。并且，按照非中心城区轨道交通站点800～1000m的服务半径，菩提苑小区在大花岭街站服务范围内，大花岭街站可以服务该小区的交通出行需求。轨道交通7号线南段（27号线）现处于前期研究阶段，其最终实施方案以相关职能部门的批复为准。希望您能一如既往地关心和支持我市轨道交通的建设和发展。

前后矛盾，政府公信力何在！

地铁选址朝令夕改，公信力何在。香榭湾、长泰，丽湖，长江职业学院几万人如何出行，,难道真的是会叫的孩子有奶吃。政府规划被宜化和菩提左右？

 

 政府机构玩过家家  试地铁规划为儿戏 把老百姓当猴耍

要向政府讨说法，我们一辈子的心血。维权叫上我

菩提苑的老鼠不打，大桥新区难以平静

[/url]guest7759070： 对！就应该这样。今天有人通知我给什么地铁意见书签字，鬼的用，签个字哪个理你，屁用2015-02-09 20:06:36 回复

guest7759070： 气死我了，恨不得把哪个意见书撕了。老子想***维权、在文化大道上***3天，总比签哪个狗屁字强，他妈的那些胆小鬼居然像冒听到一样。2015-02-09 20:13:12 回复

guest7759070： 奶奶的，老子文化低，想维权***都不知道怎么做，只有有人带我去，老子绝对会打赢2015-02-09 20:20:06 回复

guest7759070： 给地铁意见书签字，屁用。来点直接的2015-02-09 20:21:24 回复

guest9770580： 回复 guest7759070:到时候我们岭南的组织一下，把星光大道那个路口围了。2015-02-10 09:50:47 回复


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由于地铁站设置的不合理，从以上对话中可以看出民怨极大，对政府的声誉有严重的影响

• 发表于：2015-2-9 15:34:18

• 80楼
• 倒序看帖
• 只看该作者

要是北移了，南岭的就准备去把文化大道堵了！最少3天

近几个月来，地铁27号线站点多次改变，引起沿线居民争斗不断，怨声载道。有人向有关部门发帖献言、有人建议维权***、还有人建议组织***示威，无论哪种方式大家都是想把自己的想法建议让有关部门领导得知，并使自己的诉求得到解决。另一方面，政府三番五次改动地铁站点，说明政府对地铁站点设置的科学性合理性慎之又慎，举棋不定。鉴于此，希望举大家之智慧，为政府排忧解难，或许您的建议能得到政府的采纳，地铁能满足更多人的出行，为江夏的发展贡献自己的一份力。

 我们通过收集许多居民的建议，起草了《反映地铁27号线站点设置不当的意见书》，准备向有关部门建言献计，如果您同意建议书上的建议请您在建议书上签个名，如果您还有更好的建议也可留下您的建议（最好不要超过100字）。

    为了方便大家签字，我们把《反映地铁27号线站点设置不当的意见书》放置在各小区居委会、香榭湾和俪湖天地售楼部，请大家踊跃签名，维护自己的权益。

江夏客厅站与谭鑫培公园站的站间距离却为1.9公里、谭鑫培公园站与北华街站是1.2公里间距、北华街站与纸坊大街站是1.7公里间距.星光大道以北的大花岭将是江夏区居民密度最大的区域，而且，在这一带置业的大部分是在市区工作的刚需，在人口如此密集的地方只有大花岭一个站，这样不合理

江夏开通地铁，走文化大道，作为文化大道的居民，本人欢欣鼓舞，感谢政府！但是站点设置在金樱街和大花岭街还没有定下来，27号线要服务周围的居民，金樱街和客厅站，相距3.2公里，周围的居民不能步行到地铁，非要坐微公交，以后文化大道的居民多起来，微公交会堵塞交通。南移800米，两站相距2.4公里，沿线不管哪里的居民都可以步行到，1公里左右才叫地铁辐射范围。综合考虑，地铁百年大计，利民才是根本，大花岭街站兼顾沿线所有居民最合理。 

在线网规划、建设规划阶段初步确定7号线南段金樱街站方案位于文化大道与金樱街交叉口。目前该线路处于工程可行性研究阶段，项目投资建设主体正在会同设计单位结合用地规划、客流需求、工程技术条件、线路站间距等因素比选优化，将该站点南移至文化大道与大花岭街交叉口，并更名为大花岭街站，两个站位相距约700m。这两个方案在可研阶段还在比选研究，具体站位方案尚未完全确定。 
  纷争原因为金樱街站和大花岭站的合理性，各有道理但是必须按照地铁有关办法落实建筑，假设为金樱街站此时与江夏区客厅站的间距达3.5公里左右，期间大多数为固定性居民，是未来江夏区大桥新区的持续消费主体，也是依赖大桥新区交通规划的主体，金樱街附近学生流动性人口居多，但对地铁有强烈依赖（此时针对的是固定居克），出行上班等等便利性，针对的群体只有菩提苑。 
  但倘若落实建造大花岭站可以汇集到大桥新区各个楼盘居民，此地段为未来商业旺地，有写字楼商业酒店等等，以上意见均站在客观角度评论此问题。希望武汉市有关领导公正评判。

以上都是部分居民对地铁27号线不合理设置的意见，希望政府重视民意，修改不合理的规划

建议恢复地铁最初规划，恢复长江职业学院站和东湖学院站。

恢复地铁最初规划，恢复长江职业学院站和东湖学院站。最倒霉的就是菩提苑了。

恢复长江职业学院站和东湖学院站，菩提苑一定会跳起来，太自私了。人心不足蛇吞象。

江夏区ZF的形象因地铁27号线不合理、不科学的设置而大打折扣！