主题: 咨询一个保险赔付的问题，车辆不修，申请报废

我朋友的车被撞了，无责，车子07年左右的，当时买的时候，应该是7，80万吧。
对方是全责，大货车，对方的保险只买了30万的赔付
车在4S定损中，4S维修报价的费用是60万，保险公司这边暂时还没来消息

我想问的是，如果不准备维修了，做报废收回处理，我这边可以得到保险多少钱，这个大致算法是个什么样的公式和要求，限制

这部车当时的购入价格，就按80万元计算吧，现在比如说这个车只值个30万元了

业务经理

我看网友写了一大堆，没怎么看懂

折旧后的价格（大致算法）：

购买时的价格   X  (1-使用月数X千分之6)
最高折旧金额不超过新车购置价80%

例如购买时的价格为80万，现在车子大约值30万（折旧价），那申请报废，保险会赔付我多少钱

这里面 好像涉及到
定损价，低于或者高于折旧价
定损价，低于或者高于维修价
是吧
求一个 比较容易看懂的 流程 和 公式

一，当时80万买的，现在新车估计也只值40万，折旧后估计20万。对方三者险完全够赔

二，4S店是个私人企业，现在是市场经济，商品服务价格自由作主，无权对损失做最权威的评估。热线就有网友，在我亲自经手的一个理赔案子中，亲自经历，他老婆撞了一个宝马，打电话4S，4S报价4.8万，后说熟人撞的，改成4万。我们保险公司评估是800元。到4S，别人一看有保险公司定损单，二话不说，800元包干修好。如果想得到权威的定损金额，最好是4S拉出清单，由保险公司定损。不服，最后可以进行物价局评估。但根据我保险理赔十几年的经验，物价局与保险公司的评估价极少有差异。双方都会根据汽车厂总部给的同一版光盘，还确定零件价格。

三，保险公司如果定汽车报废，必须有二个条件。1是维修费用超过实际折旧价值。2是发动机，变速箱，车身，三样大件中至少二件完全报废不能维修。

保险公司报废计算公式，应该是：被撞损车辆目前市场的新车购置价X0.6%/月X汽车购置月数，不赔购置税之类的其他损失。

七年前的很多车，经过多年市场降价，四十万的，现在只降到二十多万了，上百万的，现在降到四五十万了，所以不能按***价来算。

但是有些车型，停产后就一直没降价了，这样对这种被撞的车最有利

保险公司目前正在定损中，还有一些在做核对在，目前保险公司还没有通知我具体是个什么情况，我们这边也一致等待在。
4S那边拉出的清单大约有60来万了
奔驰的车，如果维修费高于实际折旧价，申请报废处理
那么车主能得到保险多少费用，大致怎么算呢

比如，现在这个车只能值个25万了（或者高于30万），但是在4S修得35万，保险最高赔付只30万

如果是这样的话,保险会怎么处理