江夏大V
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- 发表于:2016/1/20 14:20:24
- 来自:湖北
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江夏区公路密度为全国平均水平3倍 “十二五”是江夏交通运输发展黄金期,该区着眼民生出行,在大力建设民生交通项目同时,交通运输平稳运行,交通建设未发生重大、特大安全事故,道路运输事故率均在省控线以内,水路运输已保持连续18年零事故的好成绩。 交通投资再创新高,累计完成建设投资44亿元,较“十一五”增长82.6%,交通路网更加完善。全区公路通车总里程达3701公里,其中高速116公里,一级公路163公里,二级公路304公里,三级公路112公里,通村公路3006公里,公路密度达1.84公里/平方公里,为全国平均水平的3倍;新开农村客运线路29条,全面实施“村村通客车”工程,基本实现了市区联运、城乡一体、村村通达的交通路网格局。 交通运力不断优化。累计更新新能源公交车335台,更新二级网络客运车辆321台;新增通村客车28台;2012年武咸城际铁路开通运营;2015年开通纸坊城区客运出租车获批,预计今年开通运营,初步形成了“公交、客运、铁路、水运”四位一体的交通运力结构。 交通服务功能提升。新建改建公交站亭333处、招呼点311个;新建青龙山等两处公交停车场共计1.1万平;累计投资800余万元维修改造客运、公交站场1.5万余平;优化改造纸坊中心城区主干道中途站候车亭92座,交通服务功能全面提升。 交通环境全面改观。修订完善交通行政法规27项,新制定出租客运法规13项,交通法规不断健全;在对全区3006公里农村公路进行摸排的基础上,对全区破损农村公路进行全面养护,路况整体提升;新建交通执法站点2个,添置执法车6台,组建168人联合治超专班,常年不间断上路执法。 交通形象整体提升。先后荣获省交通质监先进单位、省交通战备建设先进单位,市“五一劳动奖状”、市文明单位、市交通运输安全生产工作考核先进单位等称号。
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吐糟一下,看了全篇,对外多,对内少,江夏一直夸自己交通条件好,可是江夏区人民能够体会到多少呢?区内线路只有9条,每天看着902,903等爆满,难道江夏区想打造一个通州区那样的睡城吗?江夏区的官老爷一看就是没坐过公交的。
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