主题: 再次呼吁恢复并重新规划地铁9号线,构建江夏地铁网
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建议路线:鲁磨路——-民族大道——-江夏大道——-谭鑫培大道——江夏区政府——金龙大道——-金口
取代第四轮规划中的金口线和计划中的9号线。
此路线与武咸城际重合小。此线到光谷,武咸到武昌火车站,完全是不同的方向,对应不同需求的乘客。庙山和纸坊到光谷上班的人很多,武咸帮不上一点忙。
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汤逊湖: 主要是考虑后期要引入地铁8号线至五里界,不能让五里界这个离庙山、光谷、纸坊最近的镇边缘化。9号线经过谭鑫培路肯定可以,那8号线的通道就没有了,当然两条地铁线在谭鑫培路并列也可以的,但是这样不是最佳放案。 公交不给力: 8号线更不可能了。8号线3期已经确定走星光大道和黄家湖之间,就要动工了。 公交不给力: 再说怎么可能会为纸坊安排这么多地铁线,楼主你真是敢想啊。 汤逊湖: 回复 公交不给力:经过纸坊的地铁线路不是专为纸坊城区服务的,当然纸坊受益最大,因为城区人口最多,最密集,对外也不能这样立项宣传,不然9号线都难争取到。很显然新的9号线也不是专为纸坊城区服务。 汤逊湖: 8号线也是一样,虽然经过纸坊城区,还要服务于五里界,大桥新区,黄家湖以东部分等等。 公交不给力: 你设计得多,但可能都有这样那样的缺陷,结果一条都批不了,不如提一条简单可行、容易打动人的。我提出从谭鑫培路走而不进城区里面,是因为三面环山,城区宽度小,进去再出来,转弯半径太小,甚至要穿山或下穿建筑物。而且27号线在纸坊的站点密,都能辐射到。假设新线在世纪广场一带设站,就和北华街站太近。将来如果五里界发展了,可以从光谷东连接过来。 公交不给力: 一旦9号线确定走光谷东,纸坊就彻底玩完了。其他地铁的可能性更加微小。
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纸坊不可能有9号线了,想想就算了,别当真。根据市区规划,庙山纸坊通行将通过有轨电车交通来改善。虽然我也不看好有轨电车,但是冒得办法,冒得钱来支持江夏纸坊第二条地铁了。
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