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主题: 最科学最合理的江夏地铁规划图-终极版

汤逊湖
  • 汤逊湖
楼主回复
  • 阅读：21485
  • 回复：22
  • 发表于：2016/10/14 21:33:52
  • 来自：湖北
  1. 楼主
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      江夏北部地区城市化程度较高，未来发展会越来越快，从长远看，具备修建多条地铁的条件。因此江夏应该按照——建设一条，规划一条，完工一条，开工一条——的方针去规划、修建地铁，而且地铁线路要网络化，最大发挥轨道交通的运送能力。下面图示的地铁线路，都有可能沿伸至江夏，而且是江夏最需要的线路。个人认为修建顺序依次为7号线（27号）、9号线、8号线、5号线。可以用15-20年时间完成江夏地铁网。
  
腾飞中的纸坊
  • 腾飞中的纸坊
  • 发表于：2016/10/22 12:31:51
  • 来自：湖北
  1. 17楼
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                      江夏庙山片目前尚无地铁及其规划

庙山片区与主城区的连通通道非常有限，已建成的江夏大道和武咸城际已经占用大部分通道资源，造成地铁通道资源不足。同时，已建成的武咸城际庙山站可满足庙山片区居民经武昌火车站和武汉火车站实现前往主城区的出行需求。
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腾飞中的纸坊
  • 腾飞中的纸坊
  • 发表于：2016/10/22 12:46:26
  • 来自：湖北
  1. 18楼
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以汤逊湖为界，汤逊湖桥将庙山开发区一分为二：北部属于中心城区，已规划有地铁9号线到玉龙岛；汤逊湖以南属于江夏区，无地铁规划，武汉市政府已经说得很清楚了，武咸城铁已经占用江夏庙山片区大部分通道资源，造成地铁通道资源不足，而且已建成的武咸城际庙山站可满足庙山片区居民经武昌火车站和武汉火车站实现前往主城区的出行需求。
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白龙仙子
白龙仙子： 整个庙山都属江夏，还什么汤逊湖以北不属江夏！典型的容城思想偏重了！
  
腾飞中的纸坊
  • 腾飞中的纸坊
  • 发表于：2016/10/22 12:56:03
  • 来自：湖北
  1. 19楼
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武咸城铁与9号地铁线不可能同时在江夏庙山片区共存，两者可谓势不两立，水火不容！
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