建议：纸坊区内公交外延周边几公里，引导以公交出行为主_母婴·教育_江夏论坛

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22街道主任
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发表于：2017/4/5 11:14:48
来自：湖北

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还记得以前有热心网友们曾发贴，五年以后看纸坊，如今纸坊新城不断往北发展与四处延伸，江夏市周边交通还是很不方便，区内私家车太多，到处堵不堪言，一直以来的出行难及出行贵问题，还是没有得到有效解决~！

这么多年了，例如东面纸坊4路、7路区内公交还只到新一中，如果能够对接庙山管委会，打通江夏区东大门，连通大学园路光谷有轨电车。西面纸坊区内公交外延到关山桥，北面对接野芷湖武汉市内7号地铁钱－－－－－－

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第二视角

5合格市民
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发表于：2017/4/5 12:51:37
来自：湖北

同意，今天六点半坐901，快被挤到门外了，这么大城市，公交这么落后

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走自已路：江夏市80万左右人口，每天畅通出行与回家是个大问题，互联网精神启发我们要有创新思想，只要有利于解决江夏人民出行难和出行堵及贵问题，希望有关部门大力试点为江夏人民服务，重点改善纸坊的区内公交出行问题哈

2017-04-05 21:19:25 回复

向日葵

江夏大V

21居委主任
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发表于：2017/4/5 13:00:56
来自：湖北

这个可以有。藏龙岛地区、关山桥地区很多市民呼吁出行不方便的问题，特别是关山桥地区市民电视问政专门反映过出行不便的问题，时任区长还承诺尽快解决，最后只是由过境长途公交和客运应付了事，问题还是摆在那里。藏龙岛地区更是一个比较突出的问题，很多市民住在纸坊，工作在藏龙岛，除了极少数有通勤车的单位，就主要靠私车或非法面的了。坐公交只能多次转乘才行。庙山、大桥虽然过境公交比较多，但在始发地纸坊都已经满员了，中途上车者不得不肉挨肉，冬天还好，挤挤更暖和，夏天就是一身臭汗，坐趟车就是受罪。根据这些地区的客流量完全可以在现在的基础上进行延伸，解决老百姓出行的问题。城市公共交通考虑的不应该是盈利，而是服务。“衣食住行”中的行，主要靠公共交通来体现，它是市民幸福指数的重要指标之一。

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走自已路：曾记得以前也有领导搭白说一块钱到关山桥，后来慢慢的不了了之，一直没有兑现。金龙大道早就修建好了，也常听说江夏区领导要开通纸坊到藏龙岛的区内公交车，也一直没有看到行动，希望江夏区四大家早日解决纸坊周边人民的出行难和出行堵及贵问题

2017-04-05 21:24:14 回复