主题: 江夏庙山综合交通规划有新进展

对江夏庙山来说，因汤逊湖的阻隔，交通一直都是最大的硬伤！在经济、产业和人口迅速发展的同时，这一地区的交通等配套建设却发展缓慢，区域内道路不完善、轨道交通近乎空白，仅有的一条武咸城际铁路也因为开行列车少而不能满足出行需求。

交通问题是困扰庙山及周边居民的心头大事，成为居民反映强烈的民生问题。不破不立，不改革就没有大发展！庙山办事处也认识到这一点，引高端智囊，拟整体规划综合交通项目。

楚天都市报副刊近期对其进展情况进行了报道。据了解，武汉市交通发展战略研究院中标庙山开发区综合交通规划项目，中标额99万。这意味着，庙山斥资近百万元请专家对庙山交通进行整体规划，这也一定程度上标志着庙山交通将迎来大改善。

近日武汉城市留言板回复了庙山综合交通规划的新进展：规划在8月底已完成了基础数据调查，目前正处于方案的研究阶段。通过本次规划，将从道路网络、公共交通、停车、慢行等方面对庙山的交通系统进行梳理，进一步优化提升与主城、东湖高新的快速交通衔接，缓解早晚高峰进出城潮汐交通问题。

庙山是江夏区第一个省级开发区，目前人口近15万，其中常驻人口10多万，区域内有华舟重工、普生制药等众多大型工厂，还有武昌理工学院、武汉纺织大学等众多学校，以及多个大型社区，目前在建楼盘有10多个。

江夏庙山综合交通规划有新进展，这对于该片区十几个楼盘属于利好！不过目前规划还处于字面上，还没有落实，我们也期待庙山的交通能够迎来一次较大的改善。

希望真的能有效果，华一寄宿，美加外校这几个学校的点真得堵得怀疑人生。。。。

改善交通为什么没考虑过水上交通呢？路上都堵成狗了，修新的路投入大，工期长，如果在汤逊湖上规划轮渡航线，应该能分流交通压力吧。

规划到落实，难啊，只能期待了。

现在车越累越多，不管怎么疏通还是越来越堵

只要政府想着交通规划的事就还好，老实说纸坊这几年的交通变化还是比较大的。

庙山办事处也认识到这一点，引高端智囊，拟整体规划综合交通项目。
只希望目光放长远点，别规划刚建设完成就过时了。

没车前觉得有车就方便了 有车后觉得停车位啊 堵车啊 也很麻烦~ 希望交通越来好

强烈建议在江夏区东大门规划地铁、轻轨、BRT或江夏大道修建非机动车道。庙山早就加入光谷一区多园、创谷火热发力中＝庙山沿线企业、学校、居民越来越多，十分渴望早日修建快速交通出行方式

只能在期待中度过了