主题: 武汉市江夏什么时候能够实现城乡一体化？？？？

武汉市江夏什么时候能够实现城乡一体化？？江夏南部全部都是20年前的差杂乱的小巴士，纸坊到安山只有20公里，居然票价7元，我感觉得江夏区是一个独立的区域，同样作为郊区经济不如江夏的东西湖在2014年，黄陂区在2015年实现公交城乡一体化的惠民，利民的政策措施，就在最近的10万人没有的汉南区又实现了公交城乡一体化！作为经济有区域领军角色的江夏区政府作何感想？？？请领导切实关怀当地群众基本安居立业的民生问题。

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  官方回复回复单位：江夏区     2017-11-23 16:08
  
  您好，感谢您的留言，现对您投诉的问题回复如下：
      "网友，您好！您的留言已收悉，根据您反映的问题，经江夏区交通运输局核实，现回复如下：
      江夏区落实“城乡公交一体化”工作已在逐步推进，目前江夏区南部客运确实是二三级客运线路经营，主要覆盖南部街道（乡镇），车辆由个体户经营公司化管理。 1、2006年至今，江夏茫茫然共完成城乡公交一体化客运线路改造19条，实现江夏区以北公交覆盖。 2、下一步江夏区已将“城乡公交一体化”工作提上议事日程，将逐步实施公交一体化，针对达到条件的区域实行优先改造公交化营运，例如：今年将优先解决纸坊至豹澥、龙泉、大屋陈3条客运线路问题，采取整体收购的方式进行取缔，并实施公交一体化开通公交线路。下一步将逐步落实其它区域公交一体化任务。"
  
  

怎么还没看见动静

江夏以北已公交覆盖了，正在逐步实现覆盖。

“楚天首县”的公交价格，比武汉市哪个远城区都不如！

完全忽视农村，忽视农民的出行需求

您好，感谢您的留言，现对您投诉的问题回复如下：
    "网友，您好！您的留言已收悉，根据您反映的问题，经江夏区交通运输局核实，现回复如下：
    江夏区落实“城乡公交一体化”工作已在逐步推进，目前江夏区南部客运确实是二三级客运线路经营，主要覆盖南部街道（乡镇），车辆由个体户经营公司化管理。 1、2006年至今，江夏茫茫然共完成城乡公交一体化客运线路改造19条，实现江夏区以北公交覆盖。 2、下一步江夏区已将“城乡公交一体化”工作提上议事日程，将逐步实施公交一体化，针对达到条件的区域实行优先改造公交化营运，例如：今年将优先解决纸坊至豹澥、龙泉、大屋陈3条客运线路问题，采取整体收购的方式进行取缔，并实施公交一体化开通公交线路。下一步将逐步落实其它区域公交一体化任务。"

南部乡镇已经进入恶性循环了，越不重视就越落后，越落后就越不重视你。武汉交通专家胡润州表示，公共交通，是城市居民享受的最重要公共服务之一，城市公交开通后对当地经济发展和形象提升有着重大作用。通过政府买单，在广大农村实现普惠式公交服务，促进新城区城镇化发展，虽投入不小，但却是一条必经之路。

武汉市交委相关人士介绍，目前，武汉城市公交按照市区两级分摊办法单列落实，区内公交补贴由各区实施。“远城区公交公益性特征十分明显，为使公交开得通、留得住、不亏损，实施政府财政补贴是最好举措。全域通公交后，东西湖、汉南、黄陂与中心城区的联系更加紧密，投资发展环境进一步优化。交通解决了，企业留得住员工，大客商大项目也纷至沓来。