主题: “量子号”有轨电车乘车全攻略，拿走不谢！

  今天，光谷有轨电车免费体验，小编也跟着凑了个热闹。只想说，那些打算避堵转乘有轨电车去华科大方向且怕麻烦的亲们暂时还是放弃这个念头吧！城铁汤逊湖站属于L2线，是直达光谷植物园(此植物园非彼植物园，是个非常荒凉的地方，小编下文会细细讲），要去华科方向需要在光谷大道转乘1号线，1号线需等待十分钟左右，且不一定能挤上去。

今天是免费试乘，所以售票机器都是显示停止售币的状态。 小编是乘坐903在长城园2路下车，往回走了一段距离在三园路上车。

缓缓驶来的L2，大家翘首以盼，车身纯白，子弹头，共五节，行驶过程中电车与轨道摩擦的响声在可接受范围内。车内味道较大，很多大人抱小孩上车的第一句话就是这句。

  

L2很空旷，全程基本都有位子可坐，乘客以老人和小孩为主。车上还有导乘人员，不仅漂亮而且服务态度很好，乘客所问的问题都耐心回答。

L2线上站牌站点清楚，每到一站都会有播音提醒（或许大家觉得这没什么好介绍的，错，那是因为1号线上这些都没有，没有对比就没有伤害。）

给大家看看1号线上，没有站点提醒，没有站牌。车上乘务人员说由于L1线路过短，还在不断的调试，搜集意见中。

电车行驶过程中还有一些建材没有收拾，站台上有很多工作人员

   

给大家感受下L1的拥挤，有乘客说等了20分钟就是没挤上这趟车，这或许跟L1线上上班族、年轻人多有关。且L1是沿线都有繁华的商圈及大学

给大家看看L2的终点站，除了有个中国科学院武汉植物园，真有点前不着村后不着店的感觉。小编本以为这站是东湖植物园，转了半天发现自己错了。从三园路上车到光谷植物园总共耗时1小时10分钟。这条线路的开通对于光谷东的发展确实是一大利好。

如果大家对于这个地方没什么概念，没事，小编定位了地图（蓝色箭头那里就是终点站）你们可自行脑补

不得不夸奖一下L2线上的一个非常人性化的设计——轮椅固定带，上面还有操作指引。

让大家近距离感受一下“量子号”

购票方式，分三种，各个站台的宣传栏上都有。

武汉通刷卡区域

“量子号”的特色

    不少在大学园路坐L2转L1去华科大方向上班的人表示，以前坐公交上班从未迟到，今天试乘竟然迟到了半小时。而今天选择坐9字头公交去华科大方向上班的人也表示，平时7点出门，8:10可以到公司，但是今天在大学园路完全堵死，到公司已经是将近9点！小编亲身体验了L1和L2，完全是两种不同的感受，LI拥挤，配套设施不到位，速度较慢，L2乘车环境舒适，配套到位，速度很快。相信短时间内，L1线的乘坐人员会比较多，L2线适合在光谷东居住生活的人。乘坐的人暂时不会太多。还有一点就是，L1和L2线路重合的地方大家要仔细听广播，因为车身上并没有标明线路，有可能坐错车哦！
    T1线上的乘客有的说“这太挤了，又没有到站提醒”，有的说“你们这晚上九点半收班太早了，花费那么大人力物力财力，肯定不能像公交车那样运营，起码要延迟到十点半到十一点才行”。据乘务员介绍，“量子号”免费试乘一天，试乘结束后试乘人员可通过关注微信公众号“光谷交通”，对试乘体验提出意见和建议，光谷交通公司将参考试乘务体验市民的意见和建议，进一步优化行车组织方案，具体对外载客开通试运营时间，另行发布！

为江夏人民试乘，楼主辛苦了哈