主题: 江夏南八乡延期改造城乡公交一体化原因我看哭了

最近看到留言板关于江夏南八乡公交改造的回复我觉得挺搞笑的，其中内容是   “2018年6月5日，根据江夏区政府公交一体化改造工作相关部署，江夏区交通运管部门停止了农村客运班线（8年经营期）延续许可业务办理，为下一步开通公交做准备。由于大部分业主经营农村客运有十六年之久，基本都是夫妻车、父子车，车辆经营收入养活一家人，现因政策性因素面临失业，遂多次到市、区***部门及行业管理部门***投诉，要求“延续经营许可继续经营，或参照前期农村客运线路公交化改造标准，予以整体收购”。 8月21日上午，江夏区委区政府组织区维稳办、区***局、区交通运输局、各街道办事处召开专题会议研究，出于民生需求和维稳要求，同意了相关诉求，决定“先行推进江夏西部金口、金水闸地区客运线路公交化改造；南部地区客运线路维持原客运经营模式，线路到期后正常延续许可，更新车辆继续经营。后期待时机成熟后，再行启动公交化改造”。”，这些话的意思是我们该做的工作已经做，并不是我们不想做，而是有些客运车主迫于生计投诉我们，不让我们搞公交改造，把这个锅直接抛给一些无辜的车主，江夏区ZF改造公交的办法就直接给人断水断粮吗？难道直接断水断粮的做法不知道就是犹如杀人父母吗？2017年GDP达到800亿人民币，江夏区连续9年GDP全武汉新城区第一，这些钱到哪里去了？就不能拿个几千万来搞定吗？尸位素餐，这样子的ZF是我们老百姓想要的吗？

合同到期就可以收回，符合契约精神

这事不能全怪政府，想当年武汉公交718路都开进江夏区了，硬是被私营车主们打回去了。搞得现在江夏区只有伪公交，武汉公交就是进不来。
没有私营车主同意，江夏伪公交敢进南八乡试试？打得头破血流是肯定的，搞不好还会出人命！

由于大部分业主经营农村客运有十六年之久，基本都是夫妻车、父子车，车辆经营收入养活一家人，现因政策性因素面临失业……为了几家人，牺牲几十万人利益。这种回复真有水平。汗！汗！汗！

有那么大的利益，让他们霸占南八乡市场？？？

撤销告示，出尔反尔，不好吧。

不同的角度有不同的立场与利益，当前处事方式都讲究多元政绩、上层共赢和表面圆满，这样的结果，会直接呼视底层基本老百姓的刚性需求和有时候难以真正为人民服务！