主题: 令人失望的庙山东路

令人失望的庙山东路 

宣传报道庙山东路的记者太有才了，把新修建的这段路“吹得”完美无缺，当我怀着激动的心情实地察看后大失所望。

一、规划设计令人失望。庙山东路是汤逊湖重要的沿湖大道，功能相当于“东湖的欢乐大道及其东岸的三环线”，是今后缓解江夏大道庙山段交通压力的重要辅路，更是连接光谷与江夏的快速通道。如此重要的道路至少需要修建双向四车道，并且要预留今后扩宽为双向十车道的绿化带。目前仅仅规划设计两车道怎么能适应发展需要呢？很多人认为庙山东路的规划设计缺乏长远性、战略性、综合性，跟不上发展步伐，是落后、失败和劳民伤财的，是严重不负责任、不作为的短期行为。随着沿湖的雅居乐花园、碧桂园、加州橘郡以及江夏各大楼盘入驻率上升，车流量将爆增，庙山东路通车之日必将成为大堵车之时。目前，庙山东路除汤逊湖山庄附近有少量建筑物需要拆迁外，其余沿线湖边尚未开发，有规划双向十车道的充足空间。但随着建设步伐的加快，沿线空地将会被迅速开发利用。如果鼠目寸光，继续修建两车道的庙山东路，待日后出现道路拥堵后，想再扩宽时已无地可用。

建议：暂停庙山东路剩余路段的施工，待进行重新长远规划设计后再统筹建设。

二、防洪能力令人失望。庙山东路已建成的一段路面远远低于1998、2015及2016年淹没线，一旦出现洪灾，道路将“潜入水下”，车辆、路灯、电线等被淹报废，道路沿线居民出行将受阻，生命财产受到威胁。目前，汤逊湖周边各类工地挖出的沙土要运往远方，很难找到堆放的场地，有的直接倒入湖中，造成宝贵的湖泊资源越来越小，防洪能力越来越差。费力、费时、费钱，运送沙土的大型车辆破坏道路，污染环境。

建议：用这些沙土加高加宽庙山东路，变废为宝，一劳永逸。把庙山东路建成高出2016年洪灾淹没线2米以上、双向四车道的坚固“长城”，造福人民。平时通车，遭遇洪灾时抵挡洪水，抢运抗洪救灾物资和应急疏散，一举多得。

“但存方寸地，留于子孙走”。要用愚公移山精神和万里长城思绪修建庙山东路，古人尚能做到，我们***人有什么理由做不到呢？

三、路边绿化令人失望。城中湖的堤岸必须绿化达标，具备防洪的“海绵”功能，吸纳消化一定的洪水，减轻防洪压力。但庙山东路临湖一侧的绿化很少，又没有预留后期的绿化空间，钢筋水泥不具备吸水的“海绵”功能。

建议：将加高加宽后的庙山东路两旁种植花草树木，建成绿树成荫的沿湖绿化景观带，实现“林在堤边建，人在林中走”。把此路建成集防洪、交通、美景于一体的城中湖改造升级样板工程。对深入湖中的“小半岛”及淤泥进行挖掘，扩大湖面和保护宝贵的湖泊资源，增加蓄水能力，确保庙山东路修好后湖面空间更大、防洪能力更强、交通条件更好、环境风景更美。路基下面修建若干个排水口，平时将处理达标的居民生活用水排入湖中。当洪灾来临湖面高于排水口时，及时关闭排水口，阻止湖水倒灌涌入堤内。同时，用排水泵将堤内的积水排入湖中，确保沿湖人民生命财产安全，杜绝2016年洪灾悲剧的重演。

邢   勇

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二〇一八年九月六日