反对武西高铁武汉直通线联络线穿越汤逊湖_江夏话题_江夏论坛

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发表于：2019/3/1 20:43:12
来自：湖北

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武汉铁路枢纽总图规划经过多轮次修编，最终的规划总图不久前确定，其中确定武西高铁（武汉至西安高铁：是兰州至福州高铁的一部分）武汉直通线及联络线走向、和新汉阳站选址是重点内容，值得江夏人关注。
   直通线及联络线走向:
    一：武西高铁直通线经新汉阳站后在白沙洲附近跨越长江，与枢纽东南环线共通道接入葛店南站，形成西安至安庆（杭州）、九江方向高速便捷通道；
    二：规划新汉阳站至京广高铁乌龙泉东站通道，形成西安、宜昌至长沙方向高速便捷通道。如下图

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汤逊湖

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发表于：2019/3/3 16:32:08
来自：湖北

为了便于更加直观的看图，我将武汉直通线及联络线单独画出来，如下图图示

[此贴被汤逊湖于2019/3/3 16:33:14编辑过]

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汤逊湖

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发表于：2019/3/3 16:34:03
来自：湖北

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汤逊湖

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发表于：2019/3/3 16:35:29
来自：湖北

     从上图我们可以清晰的看到武汉联络线将穿越整个汤逊湖，然后在武咸城际铁路普安站附近和武咸城际并行穿越庙山、大花山、纸坊城区、青龙山直至乌龙泉.
   高速铁路和城际铁路、轻轨、地铁等相比，车站很少，江夏现阶段也没有规划车站，远期看山坡、乌龙泉有没有规划车站，即使有站也是小站，没有实际意义。
      本次总规划客运系统布局将规划形成武汉站、汉口站、武昌站、新汉阳站以及流芳站、天河北站“四主两辅”客站布局，没有江夏什么事情。
  如此说来，武西高铁武汉联络线劈了江夏的整个汤逊湖，穿了江夏的大花山、青龙山，阻隔江夏纸坊、庙山等城区，还要占大片土地，除此之外，江夏一无所获。
  这种大规模的穿湖、穿山、穿城（三穿）在江夏历史上还是第一次。

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主题: 反对武西高铁武汉直通线联络线穿越汤逊湖