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主题: 武西高铁直通线走向及在江夏设"武汉南站"构想方案

汤逊湖
  • 汤逊湖
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  • 阅读：57310
  • 回复：13
  • 发表于：2019/3/3 16:43:33
  • 来自：湖北
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     建议武西高铁直通线放弃穿越汤逊湖方案，而是沿老京广线西侧布置，在乌龙泉附近链接武咸城际铁路,武广高铁，武南高铁等
   江夏可以建设高铁客运站的地方还真是多，主要有山坡，乌龙泉，青龙山地铁小镇，武咸城际铁路纸坊东站，五里界(光谷南站），大桥新区站（纸坊北）。建议在大桥新区设“武汉南站”
  图示中“武汉南站”位于大桥新区或者纸坊北，如果修建白沙洲铁路桥，这个地方建高铁站实在是一个不可多得的好地方，具体范围为:京广线以西，黄家湖大道以东，四环线以南，金龙大街以北。
  
汤逊湖
  • 汤逊湖
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  • 发表于：2019/3/4 10:16:03
  • 来自：湖北
  1. 沙发
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汤逊湖
  • 汤逊湖
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  • 发表于：2019/3/4 10:16:30
  • 来自：湖北
  1. 板凳
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    现有轨道交通7号线，8号线。
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千里之外
  • 千里之外
  • 发表于：2019/3/4 11:17:39
  • 来自：湖北
  1. 3楼
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大桥新区位置不错，有现成的京广正线，而且有地铁7号线和8号线，方便与中心城区对接，另外距离中心城区的距离比较适中，关键是没有拆迁压力。
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千里之外
  • 千里之外
  • 发表于：2019/3/4 11:36:42
  • 来自：湖北
  1. 4楼
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现实情况是在汉阳设站肯定比在江夏设站好，大桥新区各方面太落后了，汉阳各方面明显比江夏要成熟得多。
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千里之外
  • 千里之外
  • 发表于：2019/3/4 11:40:09
  • 来自：湖北
  1. 5楼
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另外从大布局看，大汉口地区有一个站，大武昌地区已有武昌站和武汉站，还有光谷火车站，再设江夏站不现实。反观汉阳，一个站都没有。
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汤逊湖
  • 汤逊湖
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  • 发表于：2019/3/4 12:02:17
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  1. 6楼
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火车站选址应该考虑的是交通，地理和地缘关系等，江夏以及大桥新区不错，汉阳火车站的选址也不是什么好地方。和江夏大桥比差不多。
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汤逊湖
  • 汤逊湖
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  • 发表于：2019/3/4 12:07:35
  • 来自：湖北
  1. 7楼
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另外火车站选址也不能搞武汉三镇化，不能因为汉阳没有火车站就选址汉阳，事实上汉阳离汉口火车站比较近，毕竟都属于江北地区
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汤逊湖
  • 汤逊湖
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  • 发表于：2019/3/4 12:11:24
  • 来自：湖北
  1. 8楼
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如果选址汉阳站，新汉阳站离汉口火车站距离很近，汉口汉阳等等武汉江北片乘高铁比武昌地区方便多了。
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汤逊湖
  • 汤逊湖
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  • 发表于：2019/3/4 12:14:10
  • 来自：湖北
  1. 9楼
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武昌地区就一个武汉火车站，地理位置又偏武昌北部，二武昌火车站，光谷火车站是不能停高铁的，所以武昌南边及江夏乘高铁不怎么方便。
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汤逊湖
  • 汤逊湖
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  • 发表于：2019/3/4 12:16:28
  • 来自：湖北
  1. 10楼
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因为武昌火车站只停靠普客列车，光谷火车站只停咸宁，黄石方向的城际铁路列车。
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李家沱
  • 李家沱
  • 发表于：2019/3/6 20:11:16
  • 来自：湖北
  1. 11楼
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同意选址大桥工业区，再将地铁8号线南延到武汉南站
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白龙仙子
  • 白龙仙子
  • 发表于：2019/3/6 20:46:27
  • 来自：湖北
  1. 12楼
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为什么不直接称个“江夏”站？非得称个武汉南站？
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思想当向正（确）义的方向进取
信仰：是人就要做人事
素质：是人就要与邪恶抗争
走向九十
  • 走向九十
  • 发表于：2019/3/11 15:39:09
  • 来自：湖北
  1. 13楼
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期待在江夏建站!
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