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- 发表于:2013/2/18 17:02:53
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江夏区公交我会不停的诅咒你们,直到你们统一 两元一票制票价,开听证会,根据大家的出行路线重新合理规划路线。直到你们变好为止。
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为了广大群众的出行方便,我会努力一直坚持。为了江夏区的快速提升人气,为了江夏区良好的公交形象,我希望大家都能出一把力。
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江夏大V
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为楼主的精神顶一下。你真是锲而不舍、坚持不懈、坚韧不拔、毫不松懈、持之以恒、矢志不渝、坚定不移 啊!
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有点偏执了啊!
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诅咒有用的话,中国已有14亿巫师。不过,你对江夏公交问题的执着和痴迷,我服死了。
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近年来物价飞涨,油价上调压力以及公交运营成本不断飚升的情况下,江夏公交克服重重困难,积极筹措资金更新公交车辆,保持公交价格稳定,为乘客提供良好的出行环境,现在连一碗热干面都涨到四块的大环境下,江夏公交实际上亏损严重,但并没有因此而提高公交价格巳实属不易了。
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引用:原文由 小柯 发表于 2013-2-19 13:26:41 : 近年来物价飞涨,油价上调压力以及公交运营成本不断飚升的情况下,江夏公交克服重重困难,积极筹措资金更新公交车辆,保持公交价格稳定,为乘客提供良好的出行环境,现在连一碗热干面都涨到四块的大环境下,江夏公交实际上亏损严重,但并没有因此而提高公交价格巳实属不易了。 支持!
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回复 10楼(江夏区)的帖子 首先你对武汉公交集团和江夏公交两者混为一谈,更没有所谓武汉公交为江夏买车一说
武汉公交集团是市属是一家武汉市政府出资组建的以经营武汉市公共汽车事业为主的国有独资公司,其享受武汉财政补贴 江夏区公共交通责任有限公司其注册地在江夏,接受江夏区政府领导的独立法人,其享受江夏区财政补贴
首先你要搞清楚武汉公交集团与江夏区的关系
2004年江夏区政府将其手持有的旅游公司(即国营901路)无偿交给武汉公交集团,并准备在李纸线更换新型公交车,通过竟争方式让私营166、168、4101逐步淘汰出市场,最后由公交集团实行江夏公交一体化,后消息放出后遭到私营车主抵制而作罢。
2005年江夏区政府准备将4101、166、168以代车入股方式成武汉赢通公交公司,在赢通公交公司揭牌当天,4101等私车主派人砸场子,并酿成血案,赢通公交公司告吹。
2006年6月12日江夏区政府决定成立以901、166、168、4101整合的武汉公交集团江夏公司(901巳属市公交集团),在此条件下成了以公交集团参股(901)的挂武汉公交集团头衔的公交公司。
2008年随着江夏区公共交通责任有限公司的挂牌,其最大股东由武汉公交集团变更为江夏区国资委,武汉公交集团仅保留少量股份,不参与江夏公交管理、日常运营等事务。(你在武汉公交集团官网www.wuhanbus.com投诉江夏公交是不受理的) 目前江夏区公交更新是由江夏区财政拨款,并不是武汉公交集团出资给江夏区换车。
[此贴被小柯于2013-2-20 10:16:08编辑过] [此贴被小柯于2013-2-20 10:17:11编辑过]
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另外你搞清楚武汉公交集团从未出资收购江夏区公交,江夏区将901无偿将给公交集团才有了武汉公交江夏公司。 根据市政办2005[39]号文件精神,武汉公交集团出资是将流芳地区4105、4106、4107、4108收购,并开通755、756、757、758路由公交五公司直营,而江夏城关纸坊并不在收购之列。
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别人20 多公里 30 多公里的路程怎么可以做到1.6元 和1.2元一人次。你们为什么要把票价高一倍。多少人因为江夏区的公交不方便就不来这边置业,多少江夏区的丫因为公交的不方便出去租房子上班,经常不能和父母在一起。你们做的很多事影响了广大群众。公众事业不是你们垄断独行的。你们的一个动作会影响多大。你们不知道你们的社会责任吗?
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11楼的:那你江夏就莫用“武汉公交集团”的名字唦,挂羊头卖狗肉!
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楼主真可爱,就算开听证会,也没我们坐公交的人参加的份。
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江夏公交就是阻碍江夏发展的毒瘤,早应该让市公交统一。
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不对吧,我今天还特意看了,公交上面是些的武汉公交集团啊。
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支持楼主
公交公司有人在热线
但是他们看了好象冒德反应
还一味的解释
冒听过越解释越掩饰
你们掩饰事实
就是在欺骗老百姓
万一哪天退休了
你要坐公交你也会觉得现在自己是错的
那个时候就已经晚了哟~
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成熟稳重.温柔浪漫.活泼开郎善于交流和交际方面...比较重感情~!!
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