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主题: 坐了一次到纸坊的城铁

  • nieice
楼主回复
  • 阅读:4069
  • 回复:16
  • 发表于:2014/2/24 20:29:14
  • 来自:湖北
  1. 楼主
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武昌站上车18:55开车,车票10元,到纸坊大概是30分钟,开的太慢了。购票后等了将近1个小时才能上车,车次少。
到纸坊后,出站就是面的,坐惯了的士,有的士就好了。最后算时间,还是坐90字头的公交车快,费用也便宜很多。
出站口还没刷涂料,毛坯啊!









出站口还没刷涂料,毛坯
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  • 走自已路
  • 发表于:2014/2/24 20:37:30
  • 来自:湖北
  1. 沙发
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等一个小时,坐半个小时与901齐速
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  • 白龙仙子
  • 发表于:2014/2/24 21:17:48
  • 来自:印度
  1. 板凳
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上次在纸坊东站坐车时,至今忘了在纸坊东站是双向6轨道还是双向4轨道!
按当下的“标准级的机车轨道设施设计规则”,是“不准在主轨上设站台”的!
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思想当向正(确)义的方向进取
信仰:是人就要做人事
素质:是人就要与邪恶抗争
  
  • 发表于:2014/2/24 21:23:55
  • 来自:印度
  1. 3楼
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         伤不起,继续单身吧
 
  
  • 夏秋
  • 发表于:2014/2/25 11:44:40
  • 来自:江苏
  1. 6楼
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大家谈武咸城铁建议铁老就是不理,若把武昌至纸坊按轻轨武昌至纸坊运行,可以少投入两年内就可见成效,1、在南湖和纸坊东加倒车叉,使列车在南湖、纸坊东能调到另一道上行驶,这就可以多加车次,票价5元;2、利用武昌至纸坊京广线的资源,在现有线的路基局部加轨形成三道运行,就能开行武昌至纸坊,原有沿途老车站就会出现生机。
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  • 大明
  • 发表于:2014/2/25 13:10:35
  • 来自:广东
  1. 7楼
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  • guest6400666
  • 发表于:2014/2/25 13:39:33
  • 来自:浙江
  1. 8楼
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回复  6楼(夏秋)的帖子
人才啊,小时候坐过火车,从武昌到纸坊好像是10分钟,比现在的城铁要快几倍啊
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  • 街拍客
  • 发表于:2014/2/25 15:41:39
  • 来自:湖北
  1. 9楼
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找个时间去拍几组图,见证纸坊的发展呀!
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  • 白龙仙子
  • 发表于:2014/2/25 21:31:53
  • 来自:印度
  1. 10楼
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回复  6楼(夏秋)的帖子
你这第2建议与我以前在该坛内提的“重建纸坊火车站”内似,但要“加轨”当下的中国铁路总公司未必准许!
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思想当向正(确)义的方向进取
信仰:是人就要做人事
素质:是人就要与邪恶抗争
  • 玉格格
江夏大V江夏大V
  • 发表于:2014/2/27 19:51:04
  • 来自:湖北
  1. 12楼
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有时间一定去坐下
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  • jumpinglee
  • 发表于:2014/2/27 22:58:31
  • 来自:湖北
  1. 13楼
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上次去汉口准备转坐这个车的,可是一查,时间好不对点,就放弃了
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  • 夕阳不落..
  • 发表于:2014/3/5 12:28:25
  • 来自:上海
  1. 15楼
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垃圾般城铁,失望至极
来自手机版
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  • 天驹享月
  • 发表于:2014/3/7 15:31:50
  • 来自:湖北
  1. 16楼
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短途完全没必要坐城铁,图新鲜可以,真当交通工具……你懂的。
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