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- 回复:10
- 发表于:2014/5/17 23:51:33
- 来自:湖北
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大家的建议 和投诉 已经这么多年了,结果还是一样。大家还是放弃吧。我已经放弃了。江夏区的公交只能这样了。还是自己买车算了。
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一次有乘客批评一位901司机服务态度不好,这位司机大叔就反唇相讥:你们有本事就不坐901,自己买车去!
真是牛气冲天啊!
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绝对的顶·····大大支持楼主。。。。我也有一年没坐公交了,有钱的去提一辆车,没钱的花上3000多元买一辆摩托车你会发现交通是如此顺心顺意。
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我是唯一一个带着伞却仍然淋的人
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明年等清江山水的房子交了, 也很少来纸坊了,我会想你们的 [此贴被天资于2014-5-23 10:13:18编辑过]
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江夏大V
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感觉楼主在说气话,能够放弃吗?每个人都能够买得起车吗?即使都买得起车估计公路全覆盖了,开车就没有走路快了,更不说停车场的问题。 江夏公交的问题如果像这样垄断经营,改善服务和降低票价可以说是做梦。我以前以为武咸城际铁路开通会影响到江夏公交,但看了有关领导在媒体上的发言,才明白大家都要吃饭,不能一下子把公路客运搞垮了。 现在大家又把希望寄托在地铁7号延长线上,暂且不说建设周期需要3、4年,到时候定价会不会有城乡差别?上周我到北京出差,本来可以打的的,但想感受一下北京快轨,因以前仅坐过北京地铁。我从首都机场3号航站楼坐快轨至三元桥,单线一票制25元,然后花2元转了两次地铁。我说这个案例是想说如果将来地铁建成开通了,价格定在10左右,江夏公交的市场空间一样很大。
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不抛气,不放气
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