主题: 江夏网友致纸坊城区面的师父的一封信

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　　　　　　　　　　　　　　致纸坊城区"面的"师父的一封信
尊敬的"面的"师父；
　　　　　　　辛苦了！
　　仅作为一名普通江夏市民，既不代表政府，也不代表商家．真心的再道一声；辛苦了！
　　可以这么说；所有面的师父都是有责任，有担当，勤劳无背景也是无野心的．"面的"师父硬是价值几万元的交通工具经营成一家人的经济来源和幸福保障．里面的艰辛和汗水很多人无法想像．特别是前些年跑’面的’’被抢，被打甚至被杀的情况都有发生．
　　"面的"的点对点服务，方便快捷，确实给江夏市民带来了很多方便．特别是"禁麻之后"．"面的"补足了"公交"短板．而且"公交"是要政府补贴才能运作的，而"面的"无需补贴．更无需政府投资．一台车子就是一个岗位，一台车子就是一个家庭的收入来源和希望所在．
　　随着江夏经济增长，市民生活水平的提高以及城区扩展，人们对出行的安全性，舒适性，和经济性都有了更高要求．"面的"显然不能胜任．而且"面的"入门门槛低，自由度高，吸引了大量的参与者．形成恶性竞争．生存方式的依赖．哪里人多往哪里挤，抢道占道乱停乱靠比比皆是．当"面的"的增长大大超过需求的增长，涨价就成了唯一生存下去的条件．原来上车５元，一天能拉４０多趟除开支还有一百多．而那时一般工资也就一仟多点．现在车多人少，即使上车１５元，一天除开支也不会超过１５０元．而现在一般工资三仟左右了．还想酝酿浇价吗？要知道同一距离，出租车不会超过１０元，而且安全性和舒适性应该是甩你"面的’’几条街．"面的"师父，如果你出行，你真心舍得花１５元甚至更多而回家吗？
　　消费者和服务者的契合度越来越低，这是社会发展使然，不是哪个单个对你们这个群体看不上眼．表面上是政府在干"面的"改出租车的事，实际上是市民在逼政府做这事．我知道，开"面的"自由惯了，一个不舍，另一个做别滴不习惯．这个是有点．但现在政府拿财政的钱全力为你们削减麻烦．以期望顺应时代．这真是个好时代，真的．
　　"面的"师父；期待你们成功转行，并继续把"面的"师父的那种责任，担当和勤劳发扬下去，以点亮家庭的希望．
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　江夏市民；稻草人