主题: 建设局领导大人，为什么要在环山路上修那么多桥栏？

建设局的领导大人们，您为什么非要在环山路上修那么多给市民添堵的桥栏？

最近夜行环山路东段，看到建设局又在环山路上大修桥栏，几乎间隔上十米就修上一个，把好好的一条山路修得像铁桶一样，让人感觉目瞪口呆。
要命的是这些桥栏居然还用圆形方孔钱作为栏花，铜臭气充斥山野，让人感觉窒息，不禁为负责这件事的领导的审美水平着急。

纸坊环山路修建的初衷就是要最大限度地保护原始山林状貌，尽可能减少人工添加与干预的痕迹。环山路启用以来，虽说徒步与骑行人士很多，但并没有人在健身时呼吁要增加这些恶俗的桥栏，以加强隔离与防护。这些加上桥栏的地方，本是用于疏导山上水流的桥涵，深度也并不深，根本不需要大量花费政府钱财，再增加这些大而无当的所谓保护性的构筑物。

漫游环山路，之所以感觉舒心，在于满眼都是一种自然的山野气息，在于目光能够畅快地流转顾盼。
而现在，只剩下满眼刺目的桥栏，刺目的铜钱！

任何一个建筑，都要考虑美学，都要尊重大众的审美感受。
建设局的领导大人们，您为什么非要在环山路上修那么多给市民添堵的桥栏？

是不是连环山道就不该修，在山里钻杂草树林更好？个人想法不能代表市民。

修环山路是一致叫好的，但加那么多栏杆确实争议颇大，不时听到徒步客诟病，似有画蛇添足之嫌

对骑行的安全上有保障。

修栏杆，确实是为了在环山路上的骑行者的安全考虑的吧

安全设施是必须的，市民是去游玩，不是去探险。

楼主用手机上几相相片说明一下哈

 

   楼主说的是这些小桥上面装的栏杆吧。我今天在环山路上徒步的时候，专门留意了楼主说的这些桥栏，确实是和周围的环境有些不协调，不过对骑行者还是有一定保护作用的。因为这些小沟渠虽然都不深，但在夏天的晚上，环山路上有不少骑自行车的，有些骑行者的车上没有加装车灯，万一冲下去还是很危险的，在这些桥靠沟渠的一侧加上栏杆，可以尽可能地避免意外的发生。唯一的遗憾，就是设计者没有考虑到将栏杆的设计造型融入到周围的环境中去，但也不是什么大不了的事，我们出去都是健身的，为这些小事较劲没有意义，楼主淡定！

    好长时间没有去环山路，看到此帖因不了解实情所以不好回复，看了秋哥的图片，想发表一下个人的看法：
    个人认为建这个栏杆很有必要，之前在环山路骑行和散步时，就觉得这是个不完整的工程，或者说还在逐步完善中。不仅仅是为骑行者安全考虑，现在低头族众多，前不久媒体就报道一则消息，一个低头族只顾看手机，一步踏空掉进路边很小的一个小河被淹死，若有栏杆哪怕撞一下也不会失去生命。环山路这些为排山上流水的沟渠的确不深，但如果游客不注意，一脚踏空，头部落地一样很危险。
    至于说栏杆与环境协调的问题，之前没有看图片还以为是钢管焊接的栏杆，但从图片上看，除了铜钱图型铜臭味太浓外，其实并无什么不协调。一般旅游景点桥廊扶手要么是水泥钢筋骨架仿树杆模型（如八分山），要么是花岗岩（汉白玉）材质（如谭鑫培公园），除了不直接用钢筋或不锈钢焊接外，应该跟环境美观冲突性不大，估计楼主已习惯环山路的环境中突然冒出这些新栏杆，如同有些人突然穿了一件新衣服一样觉得不自然，估计过一个春秋，周边的花草和藤萝与栏杆和平共处之后，一切就习以为常了。

谢谢故都的秋的照片，开始，我看文章，没明白意思。

我个人觉得可以呀：1、点缀美景；2、保护骑行。我偏向于向日葵的观点，至少，建造成本不高，不提倡使用昂贵汉白玉。