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实名认证
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江夏大V
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不想做坏人: 城铁是运营的动车组,有武汉铁路局运营。并不是有武汉市相关公交部门管理。进站出站都是铁路的方法。其实最根本的原因是客源严重不足。车次少,所以不方便。至于价格,其实性价比很高了。人人都有座位,空调舒适。这些都不是地铁能给的。城铁的感觉就是的士,地铁就像9字头公交。 业务经理: 客源不足?你没坐过901、902之类吧?要是并入地铁轨道交通,五元钱一张票,进出站按地铁管理,一天怎么也要运几十万人吧? 不想做坏人: 回复 业务经理:按照现在武汉地铁的价格(如果不是江夏公交运营江夏段),感觉至少也要6到7元,基本上同等举例是公交价格的2倍。这还是非常挤的状态。想用K字头的价格,坐动车组,这怎么可能。我能用2000元的价格,在业务经理那里买价值达到4000的车险吗? 不想做坏人: 回复 业务经理:业务经理的想法很好,让武汉市政府找铁路总公司手边武汉铁路局,这样就可以让城铁并入武汉公交系统了。 不想做坏人: 回复 业务经理:已武汉市政府的财力,根本就不够支持所有城铁的运转。 还有1条回复,点击查看
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