主题: 你们俩肩并肩站在大马路中间，一站两年，意欲何为？

    纸金公路金水摇橹湾（沪蓉高速纸金路立交桥下）至金口水厂（江边）段，是纸坊通往金口的重要一段，也是通用南边重要道路，阿里菜鸟基地通往外界的大通道。它连接神山湖路与泛亚汽车大道，规划为双向六车道的主干道。
   经过两年的升级改造，看现在的进度，春节前后通车应该没多大问题。
   但是，这么高级别的主干道，在司马岭处，就因为几根电线杆，顽强地站在路中间，一站两年，将六车道的马路，堵成双向两 车道，并且，它高高在上，严重遮挡了行车视线，加上 此处大货车尤其多，并且正在此处，还有一个支路从原勤建小学坡上直冲而下，这个地方就险象环生了。

无图无真相，上图：




下图，左边的大车，其实是在逆行，那边本来只有一 个 车道，是供对向车辆通行的，也就是由西往东，江边往纸坊方向。左边那 台车可能是嫌右边 的大车太慢，逆行超车。
    网 友可以看到，那些电线杆 立在高高的 土堆上，车是互相看不到对面有没有车会逆行超车的。所以，非常危险。






  下图右下角处，有条分支小路，通往原勤建小学。这里有一个多年前建成的农村小区，有 30户人家。此处，原有的纸金公路是从小学门口经过，并与小学门口同一水平面的。现在改建的大路，牵直了 ，废掉了这段约200米长的原马路，南移了约20米，并且降低了约 2米。这样 ，从勤建小学那个小区进出的车辆，就得冲这个坡度不算小的支路，包括勤建小学现在的租户，一家建筑机械厂的货车。

你不当代表可惜了

这跟坼迁的钉子户一样，钉子的形象，一个字，钱。钱到位什么都好解决。

电力改线没有协调好，拆是迟早的事。

    中国做事情基本上属于吃萝卜办法——-吃一错，剥一错，没有统一的一个规划，各部门各自为政，在有利的时候个个手比长颈鹿脖子都长，遇到问题的时候，个个都是缩头乌龟。所以马路经常像拉链，那个部门有需要，那个部门就开挖，不但劳民伤财大手大脚花纳税人的钱，还严重影响环境和资源，影响交通和行人出行，影响沿街商户等等，所以才出现飞扬发帖出现的怪现象。
    金港新区应该是个统一规划的样板，通过地下管廊建设，把各种管线全部一次到位入地，避免将来再次开挖。需要说明的是主要指上海通用选址之后，之前也是稀乱的，要不然刚刚拆迁还建后又再次拆迁。

这种情况在多年前武昌大道十字岭段出现过，一根高压电力杆杵在路中间，出了几起大的交通事故后才解决。这样的事情不能亡了羊才去补牢。

中国特色之通用回复版本：你反映的情况，“有关部门”正在研究之中……

反正不是选出来的，它们想怎么样就怎么样

在金口上班每天都要经过这个地方很多次