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- 发表于：2014/11/18 9:20:14
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公示的江夏客厅站南距谭鑫培公园站1905米，北距金樱街站3256米。 根据实地调查，现规划的金樱街站至江夏客厅站的中点，位于江夏两条城市主干道文化大道和星光大道（规则为景湖大道）交汇处，也是江夏大桥新区规划的居住密集区，路口周围方园几百米内正在建设的楼盘有：新长江香榭湾（1106户）、江南新天地（4910户）、丽湖天地（联投荣域2816户）、长泰花园（752户）、南车集团家属楼（3500）户等近万户居民住宅；以每户3-4人计算，加上长江工程职业技术学院（师生近万人），5年内常住人口将达到4—5万人，这还只是计算了目前的在建楼盘；后期将建设新长江商业综合体，二手汽车交易市场等项目，区域流动人口还将持续大量增长，在今后居民和人员如此密集的区域，地铁建设未在该处规划设置站点并将站间距离设计为3256米，这样的规划合理吗？ 地铁建设是百年市政工程，应有足够的前瞻性，应经得起城市发展长时间的检验。今后大光谷的建设和发展必将使文化大道沿线日益繁荣，沿线地铁站点间距规划应以2公里左右为宜，据此，建议新增设星光大道站；如因建设资金紧张等问题，也可以考虑北移江夏客厅站或南移金樱街站，以减小过大的站间距离，保持文化大道各地铁站间距相对均衡，方便沿线人民乘地铁出行。
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 明明知道没有用，喊顶一下，希望有68万份之一的可能性
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示中的谭鑫培站有12个出入口，过于豪华，修建地铁用的是纳税人的钱，我们的国家现在还并不富裕，钱应用在刀刃上。我认为这高大上的工程没有必要。
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不用增设站点，直接将江夏客厅站北移600米到星光大道路口处即可，这样一来，27号线每个站点都设在交通路口处，换乘十分方便：大桥新区站设在新路路口、金樱街站设在金樱街口、星光大道站设在星光大道口、谭鑫培站设在谭鑫培路口、北华街站设在北华街口、纸坊大街站设在江夏大道路口。
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男人四十： 新路的站点怎么叫“大桥新区”？我之前一直在问“大桥新区”站在哪里？ sfsz： 地铁站设置在各交通路口是最合理的规划，浦东很多地铁站都是这样设计的，考虑到江夏需要大力推卖江夏客厅片地块，建议在星光大道口和谭鑫培口之间增设或者预留腾讯大道口地铁站规划，以利于腾讯研发园区和鱼牧村地块开发！ 腾飞中的纸坊： 回复 男人四十:27号线从野芷湖站引出，途经大桥新区站、金樱街站。。。，在野芷湖站与金樱街站之间取中点，只能是新路站，不可能是联投龙湾那一站（两站相距几百米，太近了），新路跟大桥新区仅一湖之隔，命名为“大桥新区”站是可行的。
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可不可以这样想，因为星光大道一线是规划的四环线路段，而且还是高架，我们在高架环线区域很少设地铁站点的。
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sfsz： 4号线岳家嘴站还在是在高架环形圈里的呢，四环不建议在文化大道口开设出口。
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文化大道应设站点，谭鑫培站江夏区政府所在地，沾政府的光，是很豪华
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我觉得这样的规划为了现阶段的省钱，却没有考虑到长远的发展，随着人口的增多，市民出行很不方便，是大桥新区的一块硬伤！
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北华街站呢 ？
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27线在全江夏应只设“（大桥新区）江夏客厅，武咸城铁纸坊东站”这两站！
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思想当向正（确）义的方向进取
信仰：是人就要做人事
素质：是人就要与邪恶抗争
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规划简直就是鬼划，之前一直说的江夏客厅站是在文化大道星光大道南600米处，现在都不知跑到哪去了。
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一边是谭鑫培站十二个出入口的豪华设计，一边是江夏客厅站与金樱街站的超长站间距离，这种规划真叫人大开眼界！！！
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一边是谭鑫培站十二个出入口的豪华设计，一边是江夏客厅站与金樱街站的超长站间距离，这种规划真叫人大开眼界！！！
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